Gobierno Petro cedió y Antioquia recibió contrato para terminar un tramo del Túnel del Toyo

Tras un año de tensiones, el gobierno del presidente Gustavo Petro acordó transferir parte de las obras del Túnel del Toyo a la Gobernación de Antioquia.

El gobernador Andrés Julián Rendón confirmó que Antioquia recibirá uno de los dos contratos de obra que actualmente están bajo la jurisdicción del Instituto Nacional de Vías (Invías). Este traslado permitirá al departamento gestionar un segmento crítico de 4,2 kilómetros, con una inyección de recursos estimada en $330.000 millones.

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El contrato cedido corresponde al módulo 1 del Tramo 2, previamente a carga de Construcciones El Cóndor SAS, cuyo objetivo incluye la construcción y gestión predial y tiene una cantidad total de $416.383 millones. Esta fase es crucial ya que abarca el inicio de la montaña y la conexión con el viaducto que emerge del Túnel del Toyo.

De acuerdo con el gobernador Rendón, la transferencia facilitará la aceleración de los trabajos y podría provocar la cesión del segundo contrato, valorado en $320.000 millones, antes de finalizar el año.

Este acuerdo surge tras diversas reuniones entre la Gobernación y el Ministerio de Transporte, incluyendo una reciente donde ambas partes delinearon una estrategia para la conclusión del Túnel del Toyo. La ministra de Transporte, María Constanza Ramírez, indicó que la revisión detallada de las obras y la propuesta de la Gobernación permitieron trazar un plan para ceder gradualmente los contratos.

Desde la última reunión, llevada a cabo el 22 de agosto, la Gobernación había solicitado no el apoyo financiero para concluir las obras 4G, sino la habilitación jurídica para asumir estos tramos. Según Rendón, esta solicitud se derivaba de la necesidad de superar los recurrentes obstáculos financieros que enfrentaba el Gobierno nacional para completar proyectos de infraestructura.

El Túnel del Toyo es una pieza clave en la conexión vial entre Medellín y la región de Urabá, prometiendo reducir el tiempo de viaje a menos de cuatro horas y media. Este megaproyecto, que ha sido una prioridad para diversos gobiernos, busca también potenciar el comercio exterior y el desarrollo económico al facilitar el acceso a los puertos de Antioquia y Pisisí.

Las obras del tramo cedido se encuentran en una etapa general avanzada del 90%, sin embargo, queda pendiente la viabilidad de un sector entre Santa Fe de Antioquia y la entrada del túnel en Giraldo. Esta transferencia representa una oportunidad para evitar que el proyecto quede inconcluso y se convierta en un “elefante blanco”, situación temida por la falta de recursos disponibles en el pasado.

Para garantizar la finalización de estos trabajos, la Gobernación utilizará diversas fuentes de financiamiento, incluyendo excedentes del Instituto para el Desarrollo de Antioquia (Idea) y la capacidad de endeudamiento del departamento. También se espera colaboración del Distrito de Medellín, conforme a un compromiso reiterado por su alcalde.

La ministra subrayó que este acuerdo evidencia una colaboración más estrecha entre el Gobierno nacional y la Gobernación de Antioquia, sentando las bases para futuras gestiones conjuntas que busquen el desarrollo integral de la infraestructura vial en la región. Según declaraciones del gobernador en la plataforma X, este es un avance significativo hacia la conectividad de Antioquia con el mar.

Las obras del tramo 2 del Túnel del Toyo, gestionadas por el Gobierno Nacional, están disponibles en tres contratos principales, suscritos por Invías: dos contratos de obra y uno de interventoría, a cargo del Consorcio Túneles Inderdiseños Integral.

En resumen, esta cesión de contratos marca un hito en la gestión de proyectos de infraestructura vial en Antioquia, con la expectativa de que los trabajos avanzarán con mayor celeridad y eficiencia bajo la administración departamental, culminando así en un desarrollo significativo para la región y el país.

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