Gobierno Petro no girará $825.000 millones para la operación de TransMilenio: qué pasará con el valor del pasaje

En las horas de la mañana, en el Recinto de los Comuneros, se efectuó la Comisión Tercera de Hacienda y Crédito Público ‘Proyecto de Acuerdo No. 608 de 2024″, por el cual la administración pretende que se efectúen modificaciones en el presupuesto anual de rentas e ingresos y de gastos e inversiones del distrito para la vigencia fiscal comprendida entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2024.

En el encuentro, la Secretaría Distrital de Hacienda le solicitó al Concejo de Bogotá una adición y modificación al presupuesto de 2024 por un total de 690.000 millones de pesos, como un paso relevante para la armonización presupuestal de la ciudad.

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Dicho ajuste presupuestal, que incluye 473.000 millones en adición y 217.000 millones en modificación (traslados entre sectores), permitirá aumentar el presupuesto inicial del 2025 de 33,2 billones de pesos a 33,69 billones.

En su intervención, la secretaria de Hacienda, Ana María Cadena, explicó que los cambios buscan alinear el presupuesto con el nuevo Plan Distrital de Desarrollo ‘Bogotá Camina Segura’, que entró en vigor en junio de 2024.

La armonización presupuestal, como detalló la secretaria, se destinará para fortalecer la política social, aumentar la inversión en infraestructura y seguridad, y mejorar el fortalecimiento institucional.

De acuerdo con Cadena, la adición y modificación apuntan a garantizar los recursos necesarios para una serie de planos, proyectos e iniciativas del distrito en la administración actual. Entre los sectores beneficiarios se encuentran movilidad, salud, hacienda e integración social, entre otros.

En su intervención, Cadena reveló un desafío importante para la ciudad, y es que el Gobierno nacional, liderado por el presidente Gustavo Petro, no proporcionará los recursos esperados para la operación del sistema TransMilenio.

A partir de eso, los funcionarios presentes en la comisión señalaron que la Administración distrital ha hecho un gran esfuerzo para mantener el funcionamiento del sistema de transporte sin aumentar las tarifas, a pesar de no contar con los 825.000 millones de pesos inicialmente prometidos por la Nación.

Para cubrir lo faltante, la Administración distrital destinará 650.000 millones de pesos, con el fin de garantizar así la operación y las tarifas vigentes de los componentes zonales y troncales hasta finales de 2024.

La secretaria fue enfática al abordar la preocupación sobre un posible aumento en las tarifas de TransMilenio: “El alcalde ha querido dar un mensaje de cumplimiento de sus propuestas de campaña y por ello se mantiene la tarifa de $2950 “.

Igualmente, añadió que el esfuerzo se ha efectuado mediante eficientes medidas de ahorro y en coordinación con el Gobierno nacional, destacando la importancia de combatir el problema de los “colados” en el sistema.

Parte de los recursos adicionales también se destinarán a diversas iniciativas, como el funcionamiento de la Universidad Distrital, la financiación del Fondo de Educación Superior para todos (FEST), el fortalecimiento de programas en salud, transferencias monetarias, comedores comunitarios, subsidios para el agua, y nuevas obras de movilidad. Además, se consolidarán proyectos como el Bronx Distrito Creativo y se mejorarán los equipos de seguridad.

Preocupación del cabildo por el presente del sistema

Días antes del encuentro de la Comisión Tercera de Hacienda y Crédito Público, el cabildante Armando Gutiérrez señaló que TransMilenio está enfrentando una grave amenaza a su funcionamiento debido a un déficit financiero de 3,07 billones de pesos en el Fondo de Estabilización Tarifaria (FET).

Para Gutiérrez, la situación se complica ante la falta de entrega de los 825.000 millones de pesos comprometidos por el Gobierno nacional. “El riesgo de paralización del servicio afecta a millones de ciudadanos que dependen de este sistema de transporte público esencial en Bogotá”.

El concejal hizo un llamado urgente al Gobierno nacional para que cumpla con su obligación de transferir los fondos necesarios. Además, resaltó de inaceptable que el funcionamiento de TransMilenio esté en peligro debido a la falta de esos recursos.

Gutiérrez subrayó la necesidad de reforzar las medidas contra los evasores del sistema. “La evasión del pago no solo afecta las finanzas de TransMilenio, sino que también genera un ambiente de impunidad que debe ser eliminado. Proteger los recursos del sistema de transporte es, en sus palabras, proteger el bienestar de todos los ciudadanos bogotanos”.

El llamado incluyo también un exhorto al alcalde Carlos Fernando Galán para que intensifique su gestión y asegure la operación eficiente y justa del sistema. Instó al distrito a explorar todas las alternativas posibles para evitar que la falta de recursos afecte a los usuarios, desde buscar nuevas fuentes de financiación hasta intensificar la lucha contra la evasión.