Cerrado otro tramo de la avenida Caracas en Bogotá desde este viernes 5 de julio: estas son las rutas alternas

Este viernes 5 de julio comienzan las obras del viaducto del metro de Bogotá en el sector de la clínica Marly, por lo cual el Distrito anunció el cierre de la circulación del tráfico mixto en la avenida Caras, entre la calle 45 y la calle 54, tanto en sentido sur-norte, como norte-sur.

Debido a estos cierres, los carros particulares deberán circular por la carrera novena y la carrera 15, como vías alternas.

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La Secretaría de Movilidad informó igualmente que TransMilenio funcionará con total normalidad, pero recordó que la estación de Marly no está habilitada, debido a que fue desmontada el 12 de junio de 2024.

Los buses rojos circularán en ambos sentidos por el carril interno de la calzada exclusiva y por el carril mixto externo; es decir, pegados al andén, anunció la Alcaldía. Con el fin de alcanzar el ancho necesario para la circulación de dos buses articulados por cada sentido, se nivelará el carril del tráfico mixto con el del TransMilenio.

Estas obras corresponden a la ejecución de la fase dos de la primera línea del metro para lo cual este es el tercer cierre que se ejecuta en lo que va del 2024 en la Caracas, avenida que mueve hasta 2.250 vehículos. Los anteriores cierres fueron desde la calle 26 hasta la 34 y posteriormente en la calle 72.

La Secretaría de Movilidad dio a conocer las rutas alternas que podrán tomar los usuarios que frecuentan este punto de la capital del país para trasladarse hacia sus destinos. Además, más de 30 personas, entre uniformados del Cuerpo Civil de Tránsito y el Grupo Guía estarán en la zona realizando las labores de regulación del tránsito para evitar pormenores en cuanto a la movilidad.

Rutas alternas

Desvío norte-sur: (avenida Caracas hacia el sur), tomar la diagonal 54 hacia el occidente hasta la carrera 15, girar a la izquierda hasta la calle 44 y seguir hasta llegar nuevamente a la avenida Caracas.

Desvío sur-norte: (avenida Caracas hacia el norte), tomar la diagonal 40 A y continuar por la carrera séptima. También podrá tomar la avenida calle 45 hacia el oriente hasta la carrera sexta, girar a la izquierda y seguir hasta la calle 46. Luego girar a la izquierda hasta la carrera novena y tomar la calle 54 al occidente, allí tomar las carreras décima y octava hasta la calle 57 al occidente hasta la avenida Caracas.

Desvío occidente-norte: (sobre calle 53), seguir hasta la carrera séptima y luego girar a la izquierda para seguir hacia el norte.

Desvío Oriente-sur: (sobre calle 53), tomar la carrera 16 al norte hasta la calle 54 A, girar a la derecha y seguir hasta la carrera 15, a la derecha hasta la calle 44, a la izquierda y seguir hasta llegar de nuevo a la avenida Caracas al sur.

Desvío oriente-norte: (sobre calle 45), girar hacia la derecha por la carrera octava hasta la calle 46, girar a la izquierda. Tomar la carrera novena hacia el norte hasta la calle 54, luego girar hacia la izquierda para tomar las carreras décima y octava hasta la calle 57, finalmente girar a la izquierda hasta la avenida Caracas.

Desvío Oriente-sur: (sobre calle 45), seguir hasta la carrera 15 a bis, girar a la derecha y continuar hasta la calle 46, luego a la derecha y en la carrera 15 girar de nuevo a la derecha hasta la calle 44, luego girar a la izquierda y seguir hacia el oriente hasta la avenida Caracas.

Rutas alternas por el cierre de la estación de Marly

El 25 de mayo de 2024 los usuarios de TransMilenio se vieron afectados porque dejó de operar la estación de Marly, una de las más concurridas de la troncal Caracas. No obstante, la empresa estableció nuevas rutas en las estaciones aledañas de la calle 57 y calle 45 y calle 39.

• En la estación de la 57 se añadió una ruta: B75 (Portal Norte) y H75 (Portal Usme).
• En la estación de la calle 39 habrá dos nuevas rutas: B75 (Portal Norte) y H75 (Portal Usme) y C19 (Portal Suba), F19 (Portal Américas).
• Además, se creó una ruta circular que transitará por la carrera 13, calle 45, avenida NQS, calle 57 y vuelve a tomar la 13.
• Por su parte, la estación de Marly reporta 31.400 validaciones diarias. Por lo tanto, es clave porque en la zona se encuentran varias universidades y oficinas.
• La troncal de la Caracas, en este punto, se alimenta con los buses mixtos de la séptima. Los tiempos de desplazamiento caminando van desde los siete minutos a 17 minutos.

Con corte al 31 de mayo de 2024, el avance general de la Línea 1 del Metro es del 34,62 %. Esta cifra incluye el avance ponderado de sus componentes: la gestión predial, el traslado anticipado de redes y la ejecución del Contrato de Concesión.