El exalcalde de Bogotá Enrique Peñalosa se pronunció recientemente sobre la intención de que se trace la hoja de ruta para una tercera línea del metro de Bogotá, dejando entrever que no ha sido uno de los mayores simpatizantes de este proyecto por costoso.
En entrevista con Semana, Enrique Peñalosa aseguró que la exalcaldesa de Bogotá Claudia López dejó endeudada a la capital, por lo que indicó que no sería conveniente más líneas de metro y, por el contrario, la actual administración debería optar por más líneas de TransMilenio.
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“Yo personalmente creo que sería muy equivocado ponerse a hacer más líneas de metro cuando lo que hacen falta son más líneas de TransMilenio en este momento (...) En Bogotá, con que logremos hacer dos líneas, por ahora, y ojalá que en los próximos 50 años logremos hacer unas tres o dos más, para que tengamos unas cuatro o cinco líneas, está bien”, dijo Peñalosa al medio mencionado.
El exalcalde recalcó una de las razones por las cuales la primera línea del metro no sería una solución a la movilidad, por lo que los usuarios seguirían prefiriendo el TransMilenio:
“Los ciudadanos todavía no tienen claro y que es muy grave, y es que la Línea 2 no empalma con la Línea 1. La Línea 2 la hicieron por la calle 72, pero queda a 500 metros de la Línea 1 y a las personas les va a tocar bajarse y caminar más de 15 minutos. Eso es mucho tiempo perdido, entonces yo creo que muchísimas personas van a preferir seguir usando el TransMilenio”, complementó el exalcalde Peñalosa en la entrevista.
En efecto, estas declaraciones llegaron a oídos del primer mandatario, quien aseguró que lo dicho por el exalcalde de Bogotá es una muestra de querer “sabotear el metro” y recalcó en el negocio que representan los buses como sistema de movilidad:
“Es lo mismo de siempre, sabotear el metro porque cree que los buses solos solucionan el problema de movilidad de una gran ciudad, mientras en realidad los buses son un negocio privado en Bogotá: los buses son el mayor banco de la ciudad”.
Adicionalmente, Petro explicó la razón por la cual la “tesis peñalosista” es inconveniente e infundada: “Si la tesis peñalosista fuera cierta, alguna ciudad modena estaría cerrando líneas de metro para poner troncales de buses, pero no, ninguna. Solo Bogotá sacrifica una línea poderosa de metro para poner troncales de buses (sic)”.
Y es que en la entrevista concedida a Semana, Peñalosa expresó su pesimismo frente a la iniciativa del alcalde Carlos Fernando Galán en estructurar una tercera línea del metro, teniendo en cuenta la “difícil” situación financiera de la capital colombiana:
“No. Y yo no entiendo por qué Galán es tan querido. Claudia López despilfarró plata en cosas que eran fáciles de contratar y se endeudó para dar becas universitarias, y eso es muy bonito, pero obviamente lo que estaba haciendo era política, porque uno no puede dar un programa de becas con endeudamiento. Entonces la ciudad está en una situación financiera muy difícil, Claudia dejó la ciudad en una situación financiera muy difícil y yo sinceramente creo que Galán no tendrá cómo dejar contratada una tercera línea”.
Por último, Peñalosa se refirió al escenario de que el presidente no gire los recursos necesarios para la primera línea del metro: “Él ha amenazado con hacer toda clase de cosas ilegales, porque él siempre nos ha dicho que no respeta las instituciones, la democracia colombiana. De hecho, él ya amenazó con que iba a frenar los giros para las autopistas 4G. A él también le enferma girar plata a Antioquia porque como en Antioquia la gente es antipetrista mayoritariamente, y tiene un gobernador y un alcalde que son anti-Petro, entonces él también ya está amenazando con que no le va a girar recursos a las autopistas”.
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