Se embolataron más de $27 mil millones que el Gobierno destinó para salvar Transmetro en Barranquilla: los consignaron en una cuenta embargada

Los concesionarios de Transmetro denunciaron que los recursos para aliviar el déficit operacional del Gobierno nacional para la operación del sistema masivo de Barranquilla terminaron embargados 27.269 millones de pesos.

En días pasados las empresas Sistur, Metrocaribe y Recaudo Sit, enviaron documentos a la gerencia de Transmetro, el Gobierno nacional y a los entes de control para reclamar los dineros embargados, pues afirmaron que estos recursos estaban destinados para la operación del sistema y no para pagar litigios o condenas.

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Juan Carlos Calderón, gerente de Metrocaribe, se refiró frente al tema: “Dennos respuesta y, por favor, entreguen los recursos que el Gobierno Nacional les giró a los operadores y nosotros nos encargamos de sacar los vehículos a operar. Así de sencillo son las cosas”.

El funcionario también agregó que “nosotros estamos operando en promedio a 70.000 pasajeros y hacemos un esfuerzo con recursos de los mismos socios de los operadores”.

A través un comunicado emitido la noche del martes 12 de septiembre, el gerente de Transmetro, Fernando Isaza, habló sobre los recursos provenientes de una adición al Presupuesto General de la Nación, aprobada por el Congreso de la República con el apoyo y gestión directa del Alcalde Distrital:

“De nuestra parte hemos hecho todas las gestiones pertinentes, primero, para conseguir recursos; segundo, para que no fuesen los mismos recursos de 2021, sino que fueran más los recursos; y tercero, el alcalde logró que la distribución se hiciera con las validaciones de 2019, donde estábamos todos los entes gestores en igualdad de condiciones”, sostuvo el funcionario.

De acuerdo con la empresa de transporte, se están adelantando las gestiones con el Tribunal de Arbitramento de la Cámara de Comercio y la entidad bancaria, para que la destinación específica de los $27 mil millones de pesos que se entregaron para financiar el sistema de transporte de la capital del Atlántico, puedan ser utilizados.

De esta manera, el gerente de Transmetro recordó que durante la pandemia el Gobierno autorizó que los recursos que estaban en convenios de cofinanciación y que eran para gastos de infraestructura y que se iban a utilizar de manera transitoria para garantizar la operación del Sistema.

Fernando Isaza además mencionó que en el año 2021 el Sistema solo recibió el 1,4% de la Nación, equivalentes a $14.000 millones. Allí, durante la gestión de los nuevos recursos, el alcalde Jaime Pumarejo y Asocapitales fueron fundamentales junto con la bancada Caribe, para que la aprobación en el Congreso de la República una adición de $1 billón para entregar a los sistemas de transporte masivos.

“Se logró que la distribución de esos recursos fuese más equitativa, proporcional y equilibrada, de tal manera que no fueran los mismos $14.000 millones, sino $27.000 millones, porque se tomaron de las validaciones del año 2019, cuando los sistemas estábamos en igualdad de condiciones”, añadió.

Además, el gerente de Transmetro dijo que los concesionarios del Sistema reciben los recursos del Fondo de Estabilización Tarifaria, FET, que pagan los usuarios del transporte público colectivo y que fue creado para contribuir al financiamiento de la sostenibilidad del Sistema Integrado de Transporte Masivo.

Hay que tener en cuenta que desde el año 2018 con fallo adverso en 2020, el Transmetro afronto un litigio con el Consorcio Grandes Proyectos que llevó a cabo la construcción del Portal de Soledad, adelanta acciones encaminadas a esclarecer la destinación específica de los recursos ante el Tribunal de conocimiento y el Banco.

Finalmente, el funcionario mencionó que se han hecho todas las gestiones ante el Gobierno Nacional, al que se le informó de la situación que hoy afronta el Ente Gestor.

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