Un caza ruso Sukhoi Su-35 interceptó un avión polaco que efectuaba una misión para la agencia europea de fronteras (Frontex) en el mar Negro, lo que provocó una “pérdida de control” temporal del aparato, indicó Varsovia este domingo.
Según explicaron los guardias fronterizos polacos, el episodio ocurrió el viernes. El Sukhoi entró sin ningún contacto previo de radio “en la zona de operaciones designada por Rumania”, y efectuó “maniobras agresivas y peligrosas, al acercarse tres veces al avión de los guardias fronterizos polacos sin la distancia de seguridad necesaria”.
En consecuencia, el aparato, un Turbolet L-410, sufrió “una turbulencia importante”, y la tripulación, compuesta de cinco personas, entre ellas dos pilotos, “perdió el control del avión y perdió altitud”.
Los guardias fronterizos polacos precisaron que el caza ruso cruzó su trayectoria a una distancia de “unos cinco metros”.
Tras el incidente, el aparato polaco pudo aterrizar correctamente en Rumania.
El portavoz del gobierno polaco, Piotr Muller, declaró al canal privado Polsat News que lo ocurrido fue “una provocación planificada por parte de Rusia”.
El incidente fue reportado en un primer momento por las autoridades de Rumania, que denunciaron el comportamiento “agresivo” del avión ruso. El ministro rumano de Defensa denunció el sábado el incidente como “una nueva prueba del enfoque provocador de Rusia en el mar Negro”, que también baña Ucrania.
Según Bucarest, el avión polaco, que no iba armado, vigilaba “el riesgo migratorio” y se encontraba a unos 60 kilómetros al este del espacio aéreo rumano, en el espacio aéreo internacional.
Las Fuerzas Aéreas de Rumanía y de España prepararon aviones de combate para asistir al avión interceptado, aunque éste logró finalmente aterrizar de forma segura en la base aérea de la OTAN Mihail Kogalniceanu, situada cerca del mar Negro.
La aeronave ha sido desplegada en Rumania del 19 de abril al 17 de mayo para una operación organizada por Bucarest y coordinada por Frontex, en la que también participan España y Suecia.
Aviones rusos se han acercado repetidamente a aviones de la UE y la OTAN sobre el Mar Negro desde la invasión rusa de Ucrania, lo que en ocasiones ha dado lugar a situaciones peligrosas. No obstante, antes incluso del inicio de la guerra de Ucrania en febrero de 2022, se multiplicaron los incidentes entre aviones rusos y aparatos de países de la OTAN.
La mayor parte de ellos se produjeron en el mar Báltico, pero también en el mar Negro y en otros puntos.
(Con información de AFP y EFE)
Seguir leyendo:
Últimas Noticias
Estados Unidos aprobó ventas de armas por USD 16.500 millones a Kuwait, Emiratos y Jordania para reforzar la defensa del Golfo
Rubio invocó una cláusula de emergencia para saltarse la revisión del Congreso, en una jornada en que Kuwait reportó un ataque iraní contra su refinería más grande y Arabia Saudita interceptó misiles balísticos sobre Riad
Rafael Grossi advirtió que Irán aún conserva parte de su capacidad nuclear pese a los bombardeos de Estados Unidos e Israel
El director del Organismo Internacional de Energía Atómica afirmó que, pese a los ataques, Teherán mantiene su infraestructura, el conocimiento técnico y el material enriquecido, y advirtió que la vía militar no asegura la eliminación total de su programa
La Unión Europea avaló que algunos países contribuyan a desbloquear el estrecho de Ormuz
La decisión responde a la escalada de tensiones y ataques que afectan una vía clave para el comercio global de crudo
Estados Unidos renovó por 30 días la exención a las sanciones sobre el petróleo ruso, pero excluye a Cuba y Corea del Norte
La nueva licencia del Tesoro precisa que la apertura temporal para comercializar cargamentos rusos ya embarcados no aplica a La Habana ni a Pyongyang, en medio de una crisis energética aguda en la isla
Qatar alertó sobre una caída del 17% en sus exportaciones de gas tras los ataques de Irán contra su infraestructura energética
La estatal QatarEnergy informó que los ataques dañaron las líneas de producción 4 y 6 en Ras Laffan y provocarán pérdidas cercanas a los 20.000 millones de dólares anuales
