Incrementos en costos de servicios turísticos desestimularían los viajes: Anato

A nivel general, la industria de los viajes mostró un importante crecimiento pese a la situación de los últimos años que incluye pandemia del covid-19, el alto precio del dólar y el alto índice de inflación, pues la promoción de los destinos, los alivios otorgados por el Gobierno nacional y la formación de los actores del sector se convirtieron en un pilar fundamental para transformar las estrategias de comercialización y adaptar los atractivos turísticos a las nuevas condiciones.

Sin embargo, todo puede cambiar con los inevitables incrementos en costos de servicios turísticos, los cuales desestimularían los viajes debido a que los tiquetes aéreos y los servicios de hotel y hospedaje ya están volviendo a cobrar el IVA del 19%, como estaba estipulado antes de la aparición del nuevo coronavirus.

Lo anterior, si se tiene en cuenta el último reporte del Índice de Precios al Consumidor (IPC) o inflación del Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE), que mostró un incremento anual en los precios del transporte de pasajeros y equipaje en avión del 28%, y del 14 % en el de los paquetes turísticos al cierre de 2022.

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Cabe destacar que durante la pandemia, gracias al trabajo de ANATO con el Gobierno nacional, se logró que los servicios turísticos estuvieran exentos del IVA, pero a partir de enero de 2023 ya tienen un incremento adicional del 19%, lo que encarecerá más el costo de estos. Esto, sumado al aumento del IVA en los tiquetes aéreos, que pasarán de un 5% al 19% por lo que también tendrán un aumento del 14%, adicional al de 2022, una medida que la asociación no logró incluir en la reforma tributaria, para que se mantuviera en un 5%.

Acuerdo entre partes

No obstante, es de recordar que el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, informó a finales de diciembre que se llegó a un acuerdo con las aerolíneas, ANATO y la IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) para que el precio de los tiquetes aéreos no suban más del 19 % en el 2023, lo cual corresponde al IVA, y sin tener el impacto de otro factor, lo cual sería un alivio para los viajeros.

Reyes afirmó que se revisará la posibilidad de estudiar este asunto y volverla una tarifa inferior por medio de la Ley del Plan del Desarrollo.

También mencionó que en conversación con las aerolíneas y empresas de turismo, estas señalaron que una forma que consideran que no impactaría el precio de los tiquetes aéreos es con la reducción de los costos de la operación, lo que traería reducción de personal, de equipos aeroportuarios, entre otros. Sin embargo, el funcionario anotó que esto no está entre las recomendaciones del Ministerio de Transporte.

Manifestó que es necesario generar competitividad y bajar las tarifas al máximo con el fin de que no se afecte la operación aérea.

Reyes también informó que sin desconocer la facultad que hay hoy de libertad tarifaria, se quiere buscar un trabajo conjunto que genere competencia de manera que solo se impacte el incremento del 14 % de los tiquetes por el crecimiento del IVA y que la inflación no golpee el valor de los tiquetes.

Además, precisó que es necesario preservar la navegación aérea, el turismo y los servicios aéreos esenciales. Por eso, según el funcionario, el propósito como gobierno, como Ministerio de Transporte, como Aeronáutica Civil, será siempre el usuario, el pasajero.

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