Claudia López aseguró que la primera línea del metro de Bogotá “no tiene reversa”

La alcaldesa hizo estas declaraciones luego de que el presidente electo Gustavo Petro dijera que evaluará los estudios existentes para tomar la decisión costo beneficio más favorable para la ciudad

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Bogotá, 20 de Julio de
Bogotá, 20 de Julio de 2022. Instalación de las sesiones ordinarias del Congreso de la República 2022 - 2026. Cámara de Representantes. (Colprensa - Álvaro Tavera)

Durante el evento de inauguración de la Fundación Centro de Tratamiento e Investigación sobre Cáncer Luis Carlos Sarmiento Angulo (CTIC), la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, aseguró este jueves que la primera línea del Metro de Bogotá “no tiene ninguna reversa”. Así mismo, se refirió a varios de los proyectos que han avanzado durante su administración.

Estas declaraciones se registraron después del pronunciamiento del presidente electo, Gustavo Petro, sobre la primera línea del Metro de la ciudad:

Luego, en otro trino, agregó: “La simple decisión de no continuar el proyecto que ya tenía estudios terminados le cuesta al país y a Bogotá, 16 billones de pesos adicionales. Una lección de lo que significa las malas decisiones políticas”.

En la campaña ya se había referido a la línea de metro que dejó contratada Enrique Peñalosa durante su segundo periodo como alcalde:

Incluso, revivió la discusión del metro subterráneo al afirmar que podría “comparar (los estudios del metro elevado) con los estudios de metro subterráneo y tomar la decisión costo beneficio más favorable para la ciudad de Bogotá”.

La discusión del metro entre Peñalosa y Petro

Durante su periodo como alcalde de Bogotá (2011-2015), Gustavo Petro contrató unos estudios que arrojaron que la mejor opción por conveniencia para Bogotá era un metro subterráneo. Pero, su sucesor, Enrique Peñalosa, aprobó la financiación de un metro elevado, y las razones expuestas eran que resultaba más económico y representaba un riesgo menor porque no implicaba construcción bajo tierra.

La primera línea de metro que dejó contratada Peñalosa estaría lista dentro de seis años y estará compuesta por 16 estaciones repartidas en 24 kilómetros: desde el Portal Américas hasta la avenida Caracas con calle 78.

Petro ha dicho que el freno a la licitación de los diseños que se aprobaron durante su alcaldía le costaron al país 30 billones y siete años de retraso para la ciudad. Además, considera que el metro subterráneo es la mejor opción porque el elevado causaría “densificación”

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