
El vuelo 2933 de LAMIA que se estrelló el martes y causó la muerte de 71 personas había informado un plan de vuelo distinto al que finalmente realizó y por el cual se habría quedado sin combustible, la principal hipótesis sobre el accidente.
Según consigna el periódico El Tiempo, el piloto Miguel Quiroga informó que partiría desde la localidad de Cobija, en Bolivia, con dirección a Rionegro, en Colombia, cuando en realidad lo hizo desde Santa Cruz de la Sierra.
En línea roja, la ruta Santa Cruz-Medellín que intentó realizar el piloto Miguel Quiroga. En verde, la que informó a Colombia, según el secretario de seguridad de la Aeronáutica Civil
La información fue provista por Freddy Augusto Bonilla Herrera, secretario de Seguridad de la Aeronáutica Civil de Colombia, en una entrevista con El Tiempo.
La ruta informada a las autoridades no presentaba problemas de autonomía para la aeronave, a diferencia de la realmente encarada por Quiroga.
"A la Aerocivil, la aerolínea le entrega una autorización de salida, avalada por la autoridad boliviana, desde la localidad de Cobija y con destino Rionegro. Nos enteramos de que en realidad venía de Santa Cruz cuando ya el avión estaba en el espacio aéreo colombiano", explicó Bonilla Herrera.
LEA MÁS:
Las cinco fallas del piloto de LAMIA detectadas en su diálogo con la torre de control
El secretario recordó que las investigaciones siguen en curso y aún deben determinar por qué el avión no tenía combustible al momento del accidente.
También explicó que por normas internacionales se debe contar con combustible para 30 minutos más de vuelo que el requerido, ya que es "muy frecuente" que los aviones se queden dando vueltas sobre un aeropuerto a la espera de un permiso para aterrizar en medio del intenso tráfico aéreo.
"(El piloto) hace contacto a las 9 y 41 p. m. y se accidenta a las 9 y 57. Son 16 minutos. Si a eso le restamos los 7 minutos desde que se declara en emergencia hasta que se accidenta, estuvo 11 minutos en aproximación", explica Bonilla Herrera.
"Ese tiempo es poco. En Bogotá hay momentos en los que tenemos que mantener aeronaves por 20 minutos mientras evacuamos el tráfico", concluyó.
LEA MÁS:
La aerolínea VivaColombia niega haberse declarado en emergencia en la noche del accidente del Chapecoense
Colombia comenzó la repatriación de los cuerpos de la tragedia del Chapecoense
Últimas Noticias
Víctimas y líderes sociales de Antioquia expresaron apoyo a Iván Cepeda tras ser declarado “persona no grata”: “La verdad no es estigmatización”
El pronunciamiento se produjo tras la decisión de la Asamblea Departamental, en medio de la controversia generada por declaraciones del candidato sobre el pasado del conflicto en la región
Proponen que aplicativos de taxi solo cobren 20% de comisión a los choferes por los servicios prestados
La iniciativa también plantea reglas de transparencia, prohíbe cargos adicionales que eleven los descuentos y faculta a los conductores a terminar su vínculo sin penalidades, bajo supervisión de Indecopi

El trofeo de la Copa del Mundo continúa su gira y llega a Puebla, posible sede de partidos de preparación
La presencia del trofeo y los rumores sobre posibles juegos internacionales en la capital poblana generan expectativas en la afición, alentada por el gobernador Alejandro Armenta

Con el gol N° 900 de la carrera de Messi, Inter Miami empata contra Nashville SC y complica su futuro en la Concachampions
Las Garzas igualan ante el conjunto de Tennessee y se están quedando afuera por el tanto rival en condición de visitante, luego del 0-0 de la ida. Televisa ESPN
Fernando Corcino responde a Franco Velazco y defiende a la Comisión Disciplinaria: “Tal vez quiere una de acuerdo a sus intereses”
El presidente de la Liga de Fútbol Profesional rechazó las acusaciones del administrador de Universitario, sobre la legitimidad y el método de designación de la Comisión Disciplinaria

