En medio de la puja entre el Ejecutivo y los gobernadores por la quita de fondos para programas y servicios públicos en las provincias, un grupo de intendentes del interior se reunieron hoy en la Casa de Córdoba para exigirle al Gobierno que revierta la decisión de no enviar los recursos para subsidiar la tarifa de los colectivos. Reclaman una audiencia con Guillermo Francos, ministro del Interior, y advierten que impulsarán a través del Congreso y por vía judicial medidas para frenar la disposición de Javier Milei.
La reunión se dio cita al mediodía en Callao al 332, sede de la provincia de Córdoba en la Ciudad de Buenos Aires, y concertó a la Red Federal de Intendentes que se forjó a principios de febrero con el objetivo de aunar fuerzas para este reclamo contra el Gobierno nacional. El grupo tiene como referentes a intendentes como Pablo Javkin (Rosario) y a Daniel Passerini (Córdoba). También lo integran Juan Manuel Llamosas (Río Cuarto), Guillermo Montenegro (Mar del Plata), Rosario Romero (Paraná) Jorge Jofré (Formosa), Mariano Gaido (Neuquén), Juan Pablo Poletti (Santa Fe). Son ocho municipios que alcanzan cerca de 10 millones de habitantes.
El 9 de febrero, el Gobierno anunció la decisión de discontinuar el envío de recursos para las provincias a través del Fondo Compensador del Interior, que era destinado para subsidiar a las empresas de colectivos y, por ende, incidía en el precio de las tarifas del transporte público. Ese fondo contemplaba unos $102.000 millones.
Sin la Ley Ómnibus, el Gobierno decidió avanzar en la meta de déficit fiscal mediante recortes a 29 fideicomisos y partidas presupuestarias destinadas a las provincias. Los gobernadores del interior analizan que la medida de Milei tiene un sesgo unitario, al excluir de la decisión al Área Metropolitana de Buenos Aires. Los intendentes de las ciudades afectadas se organizaron y también buscaron interceder en las disputa con la Casa Rosada para revertir la situación.
“Es un delirio lo que hacen, porque con esto sólo benefician al AMBA y nos ponen el pie en la cabeza al interior, como siempre”, renegó ante Infobae un integrante de la Red de Intendentes del Interior. “Le exigimos al gobierno que cumpla la Ley. No puede eliminar un Fondo Compensador sin ni siquiera haber emitido una resolución”, exigió hoy el cordobés Passerini en conferencia de prensa. “No hay ni una resolución que inhabilite el envío de fondos y hoy no está llegan el dinero”, continuó.
En un documento conjunto, los intendente detallaron que actualmente el Estado financia el 90% del costo del transporte en colectivo en la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano, mientras que en el interior sólo cubre un 25%. Ese planteo fue uno de los temas discutidos por los jefes comunales de la Red Federal con Franco Mogetta, secretario de Transporte de la Nación. Fue durante una reunión en Buenos Aires, en las oficinas del funcionario, el 2 de febrero.
En este contexto, los intendentes exigen una compensación por la quita del subsidio al transporte. Como carta de negociación, presionan para que la Nación redistribuya el Aportes por Impuestos a los Combustibles (AIC). Se trata de un tributo que se paga en todo el país e implica $60 cada vez que alguien carba combustible. Se trata de un impuesto que no es coparticipable y que la Red Federal de Intendentes exige que se redistribuya para equiparar la detracción del Fondo Compensador del Interior.
“Cada argentino, cada vez que carga combustible, paga cerca de $60 de impuesto al combustible. De eso, al interior de la Argentina le va cero, porque todo queda en el AMBA”, señaló Javkin este mediodía, antes de ingresar a la reunión con sus colegas. “Le pedimos a los diputados y senadores que apliquen una intervención a una Ley sobre fondos al combustible que no se coparticipa. Todos los argentinos pagamos un impuesto que no se coparticipa. No necesitamos crear más impuestos, pero sí que se distribuya. El AMBA está subsidiado con la plata nuestra”, insistió Passerini en el mismo sentido.
Últimas Noticias
PJ bonaerense: los candidatos de Kicillof ganaron la mayoría de las internas, pero Raverta se impuso en Mar del Plata
En General Pueyrredón, el municipio con mayor peso electoral donde hubo competencia, La Cámpora retuvo la conducción del partido. La organización K también ratificó Tres Febrero. Avanzada del MDF en la región norte de la provincia
Adorni volvió a pedir disculpas por el viaje de su esposa a Nueva York: “Fue una pésima decisión, no un delito”
El jefe de Gabinete reconoció que se equivocó al haber aceptado la invitación para que su pareja volara junto a él en el avión presidencial y aseguró que “la vara va a seguir estando en el mismo lugar, bien alta”
La Libertad Avanza busca ser protagonista de la agenda porteña y ahora intentará cerrar el IVC
El bloque presentará un proyecto para eliminar el organismo y trasladar sus funciones a la Jefatura de Gabinete. En paralelo, también propone modificar la carta orgánica del Banco Ciudad para mejorar los créditos hipotecarios
Arranca el juicio contra una exfuncionaria de San Luis por corrupción: la trama que involucra a un club de fútbol
Se trata de Cintia Ramírez, quien supo ser Secretaria de Deportes de la provincia entre 2022 y 2023. La investigan por sobreprecios en la compra de un micro y un fraude que alcanza los 500 millones de pesos
La indagatoria de Cristina Kirchner: militancia en San José 1111, traslado a Comodoro Py y la tesis K del “pan y circo”
La audiencia del martes marcará un momento clave en el juicio por Cuadernos. En el kirchnerismo denuncian presiones para acelerar el proceso y sostienen que la exposición mediática busca instalar la imagen de la expresidenta en el banquillo
