La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) dispuso que desde este martes 8 de agosto se ponga en marcha el reordenamiento del transporte público en Lima Metropolitana, por lo que modificarán 16 rutas de 12 empresas de transporte convencional. Según informó la entidad responsable, este cambio busca mejorar el servicio para los usuarios, así como darle exclusividad en las vías principales al Metropolitano y los corredores complementarios Azul, Morado y Rojo, tal como se establece en los contratos de concesión.
El presidente de la Cámara de Transporte Urbano de Lima y Callao, Ricardo Pareja, mostró su inconformidad ante la medida adoptada por la ATU al considerar que este cambio solo beneficiará a los corredores viales, mientras que las combis, buses y custers tendrán que encontrar su camino por vías alternativas.
En ese sentido, manifestó que el gran desfavorecido será el ciudadano de a pie. “Eliminar vehículos sin tener una política clara en su contexto solo perjudica al público usuario”, declaró Pareja en una entrevista para RPP Noticias.
Del mismo modo, precisó que anteriormente se han presentado “muchas propuestas” a la Autoridad de Transporte Urbano para llegar a un consenso que beneficie a todas las partes, sin embargo, sus intentos fueron ignorados.
“Yo creo que la reforma debe ser integral en la cual se haga pensando en el público y no necesariamente en favorecer a una u otra empresa. Veo con mucha pena, a pesar de haber presentado muchas propuestas de cómo mejorar la calidad del servicio, no se aplica en la práctica lo que la razón manda”, aseveró Pareja.
Beneficios
En los dos últimos meses, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao implementó más de 10 km de carriles segregados en las principales vías por donde circulan los buses de estos servicios.
Gracias a esta medida se pudo comprobar que los usuarios del Corredor Morado llegaron a sus destinos hasta 14 minutos antes, mientras que los del Corredor Azul redujeron su tiempo de viaje en 6 minutos en promedio.
Nuevas Rutas
Las nuevas rutas circularán del siguiente modo:
Las unidades que recorrían la avenida Brasil ahora circularán por la avenida Tingo María para luego continuar por la avenida Sucre.
Mientras que los vehículos públicos que hacían lo propio por la avenida La Marina, desde este 8 de agosto recorrerán la avenida La Paz y terminan en la avenida Manuel Cipriano Dulanto.
En cuanto a la avenida Túpac Amaru, las empresas que circulaban por esta avenida ahora lo harán por la avenida Industrial y terminarán en las avenidas Alisos o Izaguirre.
De las 12 empresas, seis tienen en su flota solo camionetas rurales tipo combi:
-San Ignacio de Loyola S. A. (nueva ruta CR-62)
-Transportes y Servicios Callao S. A. (nueva ruta CR-43)
- Multiservicios e Inversiones Chim Pum Callao S. A. (nueva ruta CR-17)
-Consorcio Grupo Uvita (nueva ruta IPC-06)
- Transportes Rápido Corre Caminos S. A. (nueva ruta CR-42)
-Consorcio Briza (nuevas rutas IM-47, IO-35B, IO-38 e IO-45).
Asimismo, las otras seis empresas tienen flota de buses y cústers:
-Corporación Aleluya (ruta IO-76)
-Señor del Mar (nueva ruta OM-28)
-Empresa de Transportes Unidos (Etusa) (nuevas rutas 3511 y 7501)
-Translima (nueva ruta 8604)
-Empresa de Transportes Unidos Chama (nueva ruta 7606)
-Empresa de Transportes Unidos de Pasajeros - Etupsa 73 (nueva ruta 8525).
La ATU precisó que las rutas de estas empresas no se recortarán porque tendrán el mismo origen y destino. Agregó que, con el reordenamiento, se mejorará la fluidez del servicio de transporte público en Lima y Callao.
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