Automovilistas se quejan por cierres viales, pero avanza 75% la repavimentación del periférico norte en el Edomex

A pesar que los automovilistas han mostrado su inconformidad por los cierres viales y el tráfico que se ha generado en las últimas semanas por las obras de repavimentación de periférico norte, el gobierno del Edomex informó que la reconstrucción integral presenta un avance del 75 por ciento.

Esta importante repavimentación, terminará siendo como una de las obras de infraestructura más relevantes para la movilidad en la zona metropolitana del Valle de México.

De acuerdo con autoridades estatales, esta intervención forma parte de la estrategia impulsada por la gobernadora Delfina Gómez Álvarez, con el objetivo de modernizar la infraestructura vial y mejorar la calidad de vida de la población.

Joel González Toral, Director General de la Junta de Caminos del Estado de México (JCEM), destacó que el Periférico Norte no había recibido mantenimiento integral en más de dos décadas, lo que hacía urgente su rehabilitación. “Tiene más de 2.5 décadas que no se le da este mantenimiento”, subrayó.

Más de 80 kilómetros rehabilitados

El proyecto contempla la intervención total de 108 kilómetros, de los cuales ya se han rehabilitado 81 kilómetros, cubriendo el tramo que va desde los límites con la Ciudad de México hasta la autopista México–Querétaro.

Esta obra impacta directamente a municipios clave como Naucalpan, Tlalnepantla, Cuautitlán Izcalli, Cuautitlán y Tepotzotlán, además de beneficiar a millones de usuarios de manera regional, ya que circulan diariamente por esta vía de los municipios vecinos de Huehuetoca, Coyotepec, Teoloyucan, Atizapán, Nicolás Romero, Tultitlán, Coacalco, Ecatepec, entre otros.

Actualmente, los trabajos se desarrollan en cuatro frentes simultáneos, con el uso de maquinaria especializada y la participación de aproximadamente dos mil personas, entre empleos directos e indirectos. Las labores se concentran en la renovación de carriles centrales y laterales, con el objetivo de mejorar la superficie de rodamiento y garantizar mayor seguridad vial.

El Periférico Norte registra un aforo promedio de 204 mil vehículos diarios, lo que equivale a más de dos automóviles por segundo, posicionándolo como uno de los corredores viales más saturados del país. Ante esta alta demanda, la modernización de la infraestructura es clave para agilizar la movilidad y reducir la congestión.

Reducción de traslados hasta en 20 minutos

En ese sentido, Israel Castañón Murillo, Director de Infraestructura Carretera, explicó que una vez concluidos los trabajos principales, los tiempos de traslado podrían disminuir entre 15 y 20 minutos, lo que representará un ahorro significativo para los automovilistas y transportistas.

Además de mejorar la circulación, la reconstrucción también tiene un impacto positivo en la seguridad, al ofrecer una superficie más uniforme y resistente, reduciendo riesgos de accidentes y daños a los vehículos.

Esta vialidad, considerada una de las más transitadas e importantes del país, forma parte del Anillo Periférico, un proyecto histórico concebido en 1925 por el arquitecto Carlos Contreras para ordenar el crecimiento urbano. Su construcción inició en la década de 1950 y fue inaugurado en su totalidad en 1961, en medio de una rápida expansión de la mancha urbana.

La rehabilitación del Periférico Norte no solo responde a una necesidad de mantenimiento, sino que también fortalece la conectividad entre el Valle de México y el corredor industrial hacia el centro y norte del país, impulsando el desarrollo económico y logístico de la región.

Con este avance del 75 por ciento, se avanza en una de las rehabilitaciones más urgentes que requería esta importante vialidad, donde a dicho de las autoridades estatales, deberían estar terminadas para el 30 de abril.

Se prevé que, una vez finalizada, esta obra se convierta en un referente de movilidad eficiente en la zona metropolitana, beneficiando tanto a usuarios particulares como al transporte de carga.