La obra del Tren Interurbano México- Toluca sigue en curso, el gobierno federal mantiene los trabajos para concluir la ruta del Tren El Insurgente, el cual sale de Toluca y llegará hasta la estación Observatorio, al poniente de la capital. Además, su servicio se conectará con el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), la Línea 1 y la ampliación de la Línea 12 serán las beneficiadas por este proyecto de movilidad.
Hasta el momento, la estación Santa Fe opera como terminal provisional en lo que concluyen los trabajos en el resto de las estaciones. Debido a la cantidad de personas que transitan en la zona, el alcalde de Cuajimalpa, Carlos Orvañanos Rea, propuso la construcción de un Centro de Transferencia Modal (CETRAM) en Santa Fe.
Durante su participación en la comparecencia ante comisiones unidas de Administración Pública Local, de Alcaldías y Límites Territoriales de Gobierno y Políticas Públicas del Congreso capitalino el alcalde expresó esta idea.
Van por CETRAM en Santa Fe del Tren Interurbano
De acuerdo con las autoridades locales, presentaron ante el Gobierno de la CDMX la idea de construir un CETRAM en Santa Fe, esto para optimizar el paradero que surgió al exterior del Tren Interurbano, además, este proyecto se podría reforzar con la construcción del Cablebús de Cuajimalpa.
Por ahora, el CETRAM Santa Fe es solo una propuesta, por lo que esperarán que sea aprobado para iniciar con las obras. También, la propuesta busca que este centro multimodal ayude al trazado de la ruta del Cablebús.
“Esta es una gran oportunidad para transformar la movilidad en Cuajimalpa y el poniente de la ciudad. El CETRAM, junto con la estación del Tren Interurbano México - Toluca y el proyecto del Cablebús Cuajimalpa puede ser un parteaguas en la planeación urbana a mediano y largo plazo”, expresó el alcalde de Cuajimalpa.
Avanza la construcción del Tren Interurbano México-Toluca en Vasco de Quiroga
La construcción del Tren Interurbano México-Toluca avanza con la incorporación de la estación Vasco de Quiroga, una infraestructura clave para conectar el tramo Santa Fe-Observatorio.
Esta estación no solo beneficiará a los habitantes del pueblo de Santa Fe, sino que también será fundamental para enlazar los tres tramos principales del proyecto: Zinacantepec-Lerma, Lerma-Santa Fe y Vasco de Quiroga-Observatorio. Este último tramo incluye un puente atirantado de medio kilómetro de longitud, diseñado para proteger la reserva ecológica del manantial Vasco de Quiroga y una zona de presas cercanas.
El puente atirantado construido en el tramo Vasco de Quiroga-Observatorio es una de las obras más destacadas del proyecto. Con un claro de 200 metros, esta estructura no solo garantiza la conectividad ferroviaria, sino que también protege el entorno natural de la zona, incluyendo el paso de agua del manantial Vasco de Quiroga. Esta medida refleja el compromiso de las autoridades con la preservación ambiental mientras se desarrollan proyectos de infraestructura de gran escala.
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