“Aprovecho para decir que el sábado -26 de abril- damos el banderazo de salida del tren a Progreso, del Tren Maya de carga (...) el domingo -27 de abril- vamos a Querétaro porque vamos a dar también el banderazo de salida del Tren México-Querétaro que ya inicia su construcción a cargo de la SEDENA”.
Así fue como dio a conocer la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo el arranque de algunos de los proyectos insignia de su gobierno en lo referente al sector ferroviario.
Los proyectos
Cabe decir que en la presente administración se prevé la construcción de más de 3 mil kilómetros de vías férreas de pasajeros, cuya estrategia de implementación estará dividida en cuatro fases con el objetivo de brindar servicios operativos en los distintos tramos y atenden a la mayor población posible conforme avancen las obras.
ETAPA 1
- AIFA-Pachuca.
- México-Querétaro.
- Saltillo-Nuevo Laredo.
- Querétaro-Irapuato.
ETAPA 2
- Querétaro-San Luis Potosí.
- Mazatlán-Los Mochis.
- Irapuato-Guadalajara.
ETAPA 3
- Guaymas-Hemosillo.
- Guadalajara-Tepic.
- San Luis Potosí-Saltillo.
- Los Mochis-Guaymas.
ETAPA 4
- Tepic-Mazatlán.
- Hemosillo-Nogales.
Se trata de una labor en la cual estarán involucradas diversas instituciones gubernamentales como la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y transporte (SICT); la Secretaría de la Defensa Nacional (DEFENSA); y la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU).
Así como tambien la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT); Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas (CONANP); el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH); el Instituto Nacional de los Pueblos Indígenas (INPI); gobiernos estatales y municipales.
Para 2025 la Federación tiene contemplado un presupuesto de 157 mil millones de pesos.
Objetivo de las obras
El propósito de los trenes es:
- Reducir tiempos de recorrido.
- Mejor experiencia de viaje y confort.
- Mayor seguridad.
- Calidad de vida.
- Reducción de huella de carbono.
- Conectividad entre comunidades.
Los trenes prestarán servicios interurbanos -de ciudad a ciudad- y también servicios regionales -paradas en ciudades intermedias o ciudades o poblaciones más pequeñas-, con vías dedicadas de pasajeros, con velocidades máximas de entre 160 y 200 km por hora, con estaciones principales y secundarias, dependiendo si es un servicio interurbano o un servicio regional.
De igual forma tendrán estaciones principales y secundarias lo cual dependerá si se trata de un servicio interurbano o regional, informó Andres Lajous Loaeza, titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, en el mes de noviembre de 2024, casi un mes después de que Sheinbaum Pardo asumió la presidencia del país.
Más Noticias
Tacos de setas con crema baja en grasa: receta ligera y deliciosa para Cuaresma
Disfruta de esta opción vegetariana para sorprender a tus seres queridos
Estado de las estaciones del Metrobús en esta última hora del 7 de marzo
Este medio de transporte traslada a más de 22 millones de usuarios a lo largo de las 283 estaciones con las que cuenta que suman en total 125 kilómetros
El pronóstico del tiempo para la ciudad de Veracruz de este 7 de marzo
La ciudad costera se caracteriza por su humedad superior al 70% dependiendo de la época del año y los fenómenos meteorológicos del golfo de México
Qué comer antes de dormir para descansar mejor: los alimentos que la ciencia recomienda para conciliar el sueño
Productos ricos en magnesio, triptófano, serotonina y melatonina ayudan a preparar el organismo para el sueño
Receta de pan de muerto inspirada en ‘Como agua para chocolate’: tradición y literatura en tu mesa
La serie inspirada en el libro de Laura Esquivel retomó este emblemático platillo mexicano
