Línea 1 del Metro CDMX: cómo luce Observatorio a un año de su cierre para su modernización

La Línea 1 del Metro de la Ciudad de México fue sometido a una modernización integral, desde julio de 2022 empezaron con el cierre de estaciones para mejorar las condiciones de la primera línea del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC).

La terminal Observatorio fue la estación en donde se realizó una mayor intervención, ya que fue demolida y reconstruida para convertirla en un complejo que conectará con el Tren Interurbano México - Toluca, y en un futuro con la ampliación de la Línea 12 del Metro.

A un año y dos meses desde que Observatorio dejó de dar servicio, la terminal ya luce con mejoras y readaptaciones para el uso de los pasajeros habituales de la Línea 1.

Así luce la terminal Observatorio de la Línea 1 del Metro

En noviembre de 2024 la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) y el STC Metro compartieron imágenes de los avances del proyecto de modernización en Observatorio, este 19 de enero salieron a la luz nuevas imágenes de cómo se ve la terminal.

De acuerdo con la cuenta especializada en Movilidad y Transporte de la CDMX, @SntVTC, en Observatorio ya avanzaron para la colocación de columnas y estructuras metálicas que darán forma al techo del nuevo complejo. Además, se puede apreciar otro tipo de detalles de la estación.

En las imágenes compartidas en X se puede apreciar que las escaleras del anden de arribo y salida ya están coladas, anteriormente Guillermo Calderón Aguilera, director del STC Metro, informó en sus cuentas oficiales que el tendido de vías ya llegó a Observatorio.

Se puede apreciar que ya hay vías colocadas por donde arribarán y saldrán los trenes NM-22. Por otra parte, la estructura de la estación del Metro ya tiene un mejor aspecto.

Se espera que la Línea 1 sea entregada este 2025, a casi tres años desde que empezó el proyecto. Sin embargo, no se tiene una fecha de cuándo la inaugurarán.

Cronología de la modernización de la Línea 1 del Metro CDMX

• 11 de julio 2022: primer cierre del Tramo I Pantitlán - Salto del Agua, inicia el servicio auxiliar de RTP.
• 29 de octubre 2023: reapertura de las estaciones remodeladas, únicamente servicio de Pantitlán a Isabel La Católica y Pino Suárez - Pantitlán.
• 29 octubre al 8 de noviembre 2023: servicio irregular en la Línea 1 del Metro; estaciones con servicio de Pantitlán a Pino Suárez y de Balderas a Observatorio. Sin servicio en Salto del Agua e Isabel La Católica
• 5 de noviembre 2023: suspenden servicio de las rutas RTP Pantitlán - Balderas y Pantitlán - Pino Suárez.

• 9 de noviembre 2023: segundo cierre, suspenden servicio en el Tramo II de Observatorio a Balderas. Inicia el servicio auxiliar RTP. La ruta opera de Pantitlán - Isabel La Católica y de Pino Suárez a Pantitlán.
• 8 julio 2024: inician pruebas con trenes modelo NM-22 en el tramo de Salto del Agua a Balderas.
• 13 septiembre 2024: reapertura de Balderas y Salto del Agua, el servicio se extiende de Pantitlán a Balderas.
• 1 noviembre 2024: terminó el tendido de vías hasta Observatorio.
• 3 de diciembre: Clara Brugada anuncia reapertura de más estaciones, el servicio llegará a Chapultepec