Cuántas horas pierden los habitantes de la CDMX atorados en el tráfico

Los habitantes de la Ciudad de México (CDMX) enfrentan un desafío diario que afecta su calidad de vida: el tráfico vehicular. Según un informe reciente de la empresa de geolocalización TomTom, los automovilistas en la capital mexicana pierden un promedio de 152 horas al año en congestiones durante las horas pico, lo que equivale a seis días y ocho horas.

Este dato coloca a la CDMX como la ciudad con el peor tráfico del mundo en términos de tiempo perdido, un problema que refleja la complejidad de la movilidad en una de las metrópolis más grandes del planeta.

De acuerdo con el análisis de TomTom, que evaluó 500 ciudades en 62 países, la CDMX ocupa el lugar 17 en el ranking general de congestión vehicular.

Aunque Barranquilla, Colombia, lidera la lista con un tiempo promedio de 36 minutos y 6 segundos para recorrer 10 kilómetros, la capital mexicana destaca por el impacto que el tráfico tiene en la vida cotidiana de sus habitantes. En promedio, un trayecto de 10 kilómetros en la CDMX toma 32 minutos, más del doble del tiempo que debería requerir en condiciones normales.

El informe también señala que otras ciudades mexicanas enfrentan problemas similares. Guadalajara y Monterrey ocupan el segundo y tercer lugar en el país en términos de congestión vial, con incrementos promedio del 42 % y 32 % en los tiempos de viaje, respectivamente. Estas cifras reflejan un problema nacional que afecta tanto a la economía como al medio ambiente, debido al aumento en el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono.

El impacto ambiental y económico del tráfico en la CDMX

El tráfico no solo representa una pérdida de tiempo para los habitantes de la CDMX, sino que también tiene un impacto significativo en el medio ambiente y la economía. Según el informe de TomTom, los automovilistas generan aproximadamente 983 kilogramos de dióxido de carbono al año debido a las congestiones, mientras que el consumo de gasolina equivale a llenar el tanque de un vehículo ocho veces.

El índice utiliza datos de GPS recopilados a través de sistemas de navegación y aplicaciones móviles, calcula el porcentaje de congestión comparando los tiempos de viaje en condiciones de tráfico denso con aquellos en condiciones fluidas. Por ejemplo, un nivel de congestión del 40 % implica que un trayecto que normalmente tomaría 30 minutos se extiende a 42 minutos en horas pico.

El investigador Dante Pérez Méndez, del Instituto de Investigaciones en Matemáticas Aplicadas y en Sistemas (IIMAS) señaló a la Gaceta UNAM que el problema del tráfico en la CDMX es multifactorial y requiere un enfoque integral para su solución. Según explicó al medio, la ciudad ha crecido de manera desorganizada, con una población flotante considerable y una infraestructura insuficiente en muchas zonas. Además, los principales centros de empleo y atracciones están concentrados en áreas específicas, lo que genera una alta demanda de movilidad en ciertos puntos de la ciudad.

Pérez Méndez propone que las autoridades utilicen herramientas como la ciencia de datos y la inteligencia artificial para abordar el problema de manera más eficiente. Una de sus propuestas es la implementación de carriles reversibles con horarios flexibles, que podrían reducir el tráfico hasta en un 40 %.