El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro contempla un Plan Maestro, para construir más de 50 estaciones nuevas en algunas de las 12 líneas de la red, que actualmente operan en la Ciudad de México.
Se trata de un proyecto que ha sido diseñado con miras al 2030, y con el fin de brindar un mejor servicio y capacidad de movilidad. De acuerdo con el STC, la idea es aliviar la carga de pasajeros en las líneas más concurridas del transporte público.
Y es que más de 4 millones de personas viajan a diario en el también conocido como el “gusano naranja”. La intención es modernizar el Metro y brindar un mejor servicio, masivo y seguro.
A continuación recordaremos algunas de las líneas que tendrán una mejoría a futuro y con la intención de conectar con otras zonas del Valle de México.
¿Cuántas líneas tendrán una ampliación para mejorar la capacidad de usuarios en el Metro de la CDMX?
De acuerdo con el plan maestro, son al menos ocho las líneas que tendrán una construcción de cambio para mejorar su sistema.
- Línea 12 (Dorada) que actualmente corre de Mixcoac a Tláhuac: Se prevé una fabricación de 3 estaciones. Es decir, la construcción iniciará en la estación terminal de Mixcoac, donde el objetivo es llegar hasta Observatorio.
- Línea 9 (café).- Actualmente se mueve de Pantitlán a Tacubaya. Se busca iniciar en la estación terminal Tacubaya para conectar con Observatorio (1 nueva estación).
- Línea B (Verde-gris).- Brinda servicio de Buenavista a Ciudad Azteca. Se construirá un tramo de Buenavista para llegar a Colegio Militar (2 estaciones nuevas).
- Línea 8 (verde).- Va de Garibaldi a Constitución: La idea es ampliarse de Constitución a Santa Marta (4 estaciones).
- Línea 8 (verde).- La extensión sería de Garibaldi a La Raza (3 estaciones nuevas).
- Línea A (morada).- Conecta a la fecha de Pantitlán a La Paz: El tramo nuevo sería de La Paz a Chalco (6 estaciones).
- Línea 5 (amarillo).- Se moviliza de Pantitlán a Politécnico: La extensión se prevé de Politécnico a Tlalnepantla (6 estaciones).
- Línea 4 (verde agua).- Se mueve actualmente de Santa Anita a Martín Carrera: La idea es extenderse de Santa Anita a Periférico (10 estaciones).
- Línea 4: También se planea construir un tramo de la estación terminal Martín Carrera a Tepexpan (10 nuevas estaciones).
- Línea 6 (roja).- Brinda servicio de Martín Carrera a El Rosario. La ampliación va de Martín Carrera a Villa de Aragón (5 estaciones)
De acuerdo con el llamado Plan Maestro, para medir la carga de pasajeros en cada una de las líneas, los integrantes y expertos en el STC realizaron pruebas basándose en la simulación matemática de la movilidad.
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