El aeropuerto de Los Ángeles propone aumento en las tarifas de acceso para viajes compartidos y taxis

Los usuarios de Uber, Lyft y taxis que se trasladen desde o hacia el Aeropuerto Internacional de Los ángeles enfrentarán un incremento en los costos de acceso, con un posible aumento del 140 % en las tarifas, según un plan que será debatido por el consejo de comisionados aeroportuarios de Los ángeles, entidad reguladora local.

La medida —que contempla un nuevo esquema tarifario— busca descongestionar la terminal ante la inminente inauguración del tren automatizado, programada para la segunda mitad de 2026.

De acuerdo con el diario estadounidense New York Post, la propuesta implica la introducción de una cuota base de USD 6 para todos los vehículos comerciales, incluyendo plataformas de viajes compartidos y servicios de taxi, que ingresen al aeropuerto.

Cómo quedaron las nuevas tarifas

Quienes deseen acercarse a los bordes de las terminales, en la zona central del complejo, deberán abonar un cargo extra de USD 6. De este modo, el costo total por recoger o dejar pasajeros en el área principal se elevaría de los actuales USD 10 (ida y vuelta) a USD 24, incrementando la tarifa en un 140 % para los usuarios habituales.

Actualmente, la tarifa de acceso oscila entre USD 4 a USD 5. Para Danielle Lam, responsable de políticas locales de Uber en California, este incremento resulta “indefendible”, principalmente por la ausencia de transparencia en el proceso y por el impacto desproporcionado que tendría sobre viajeros, familias trabajadoras y personas mayores que dependen de un transporte accesible.

Lam advirtió al periódico californiano LA Daily News: “Subir la tarifa de acceso de USD 5 a USD 12 en la acera castiga a quienes necesitan un servicio confiable y económico". Uber expresó su postura a los usuarios mediante un mensaje: “Una decisión como esta, que eleva el costo para millones de pasajeros, requiere transparencia y una verdadera consulta pública, no apenas unos días de aviso y una votación forzada”, según el correo enviado el siete de marzo.

El aeropuerto proyecta USD 100 millones anuales en ingresos con la nueva tarifa

El aeropuerto proyecta USD 100 millones anuales en ingresos con el reajuste, justificado porque las tarifas han permanecido sin cambios durante una década pese a las inversiones multimillonarias en renovación. El nuevo esquema también pretende incentivar el uso del tren automatizado, un servicio eléctrico cuya inauguración se ha demorado varias veces desde que se inició su construcción en 2019.

Aunque el proyecto presenta un avance del 95 %, su apertura definitiva se vio postergada por disputas entre el organismo gestor aeroportuario Los Angeles World Airports y el consorcio constructor LINXS, según informó el Los Angeles Business Journal.

La expectativa oficial es que el tren, de diez minutos de trayecto entre terminales, estacionamientos, centro de alquiler de autos y la red de Metro, permita trasladar a 30 millones de pasajeros al año y reduzca el flujo vehicular en 117.000 autos.

El diseño tarifario tiene además un objetivo regulatorio: al encarecer el acceso directo a las terminales, las autoridades buscan redirigir a los conductores de plataformas de transporte hacia zonas designadas que conectarán de manera exclusiva con el tren automatizado, lo que alivia el tráfico que congestiona habitualmente el circuito interno del aeropuerto.

Restricciones a taxis y viajes compartidos

El impacto del nuevo régimen no se limita a un ajuste económico. Otro eje relevante que se someterá a votación contempla la restricción en la cantidad de taxis y autos de Uber y Lyft que pueden detenerse en la acera de las terminales más concurridas.

Datos aportados por el propio personal del aeropuerto indican que las plataformas de viajes compartidos suman aproximadamente 30.000 trayectos diarios hacia la zona central, profundizando los desafíos de movilidad en Los ángeles.

La entrada en vigencia de la tarifa básica podría producirse en los treinta días siguientes a su aprobación, mientras que el cargo incrementado para el ingreso a la terminal central se implementaría una vez que el sistema de tren automatizado comience a operar.