Urda, una semana después: Cuerpo releva a Puente, ayudas en marcha e investigación abierta

Madrid, 4 nov (EFE).- Una semana después del accidente ferroviario de Urda (Toledo), en el que fallecieron 69 personas y más de 200 resultaron heridas, el vicepresidente del Gobierno Carlos Cuerpo ha relevado al dimitido Óscar Puente al frente del Ministerio de Transportes y están en marcha las ayudas a las víctimas y las investigaciones técnica y judicial.

El presidente Pedro Sánchez ha anunciado este miércoles que Cuerpo asume esas funciones de forma transitoria, debido a la proximidad de las elecciones del 29 de noviembre, tras la dimisión anoche por sorpresa de Puente al final de una dura comparecencia en el Congreso, en la que todos los grupos, a excepción del PSOE y Bildu, le pidieron que dejara el cargo.

Puente, que también anunció su renuncia a formar parte de las listas para las elecciones generales del próximo 29 de noviembre, explicó que tenía tomada la decisión de dimitir desde que tuvo conocimiento del accidente, si bien durante seis días ha estado defendiendo su permanencia en el cargo con el argumento de que su responsabilidad era "dar la cara" y de que el presidente así se lo había pedido.

No obstante, Pedro Sánchez, al igual que otros miembros del Gobierno y sus socios han valorado la renuncia del ministro como un gesto de "responsabilidad", "coherencia" y "empatía", mientras que el PP y Vox consideran que llega tarde, que se ha producido por ambición de rédito electoral y que Pedro Sánchez también debe asumir consecuencias, lo que traslada la tragedia al centro de la precampaña del 29N.

Entretanto continúan las pesquisas de las investigaciones judicial y técnica para determinar por qué el 28 de octubre a las 08.53, cuando un AVE de Renfe que circulaba desde Madrid hacia Sevilla, con 378 pasajeros, embistió a un tren de Iryo detenido en la vía con 147 personas a bordo.

Mientras que la investigación judicial, que dirige el Tribunal de Instancia de Orgaz se efectúa bajo secreto de sumario, la técnica, dirigida por la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes (AITAT) considera, en su primer informe provisional, que tras la caída del sistema de seguridad LZB, pudo existir una "cadena de averías, instrucciones y actuaciones" que habrían llevado a la colisión.

Óscar Puente, que antes de dimitir ofreció tres ruedas de prensa y una comparecencia parlamentaria para dar cuenta de su gestión del accidente, apuntó desde el principio a la decisión "inexplicable" del centro de control de Adif, por autorizar al AVE a circular a velocidad normal (hasta 200 kilómetros por hora), pese a que el Iryo estaba detenido en el mismo cantón (tramo de vía en el que no puede haber más de un tren al mismo tiempo), por la caída del sistema LZB.

Horas antes de dimitir Puente llevó al Consejo de Ministros un decreto de ayudas a las víctimas similar al aprobado para las de los accidentes ocurridos hace nueve meses en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona) y un plan extraordinario de seguridad para la alta velocidad.

Este plan modifica los protocolos de control para, entre cosas, introducir una doble supervisión humana cuando fallen los sistemas automáticos de seguridad y la circulación se gestione en condiciones degradadas.

También incorpora, entre otras medidas, mejoras de las condiciones laborales de los controladores y el refuerzo de las plantillas y el desarrollo de un nuevo software para los centros de control de Adif, con alertas automáticas, registros electrónicos de comunicaciones y listas de comprobación.

Una semana después de la tragedia el Instituto de Medicina Legal ha identificado a los 69 fallecidos, 33 personas siguen hospitalizadas en centros de Castilla-La Mancha, Madrid y Andalucía y han finalizado los trabajos de retirada de material y de los coches de los trenes siniestrados sobre las vías.

La línea de alta velocidad Madrid-Sevilla volverá a prestar servicio en un plazo máximo de diez días desde el momento en que la jueza autorice el inicio de las obras de reconstrucción en Urda, aunque lo hará con menor frecuencia de trenes.EFE