Las agencias de viaje andaluzas urgen más inversión en la red de trenes tras Adamuz y Urda

Sevilla, 3 nov (EFE).- La Federación Andaluza de Agencias de Viajes ha trasladado este martes su "profunda preocupación" por las consecuencias para el turismo de la nueva interrupción de la línea de alta velocidad ferroviaria entre Madrid y Andalucía y ha exigido al Gobierno una inversión "urgente y sin paliativos" en infraestructuras.

Esta federación empresarial ha expresado en un comunicado su pesar por la tragedia de Urda (Toledo), que ha vuelto a "golpear" a España apenas nueve meses después del accidente de Adamuz (Córdoba).

"Por la dimensión de lo sucedido creemos que ha llegado el momento de pasar a la acción y exigir que se adopten las decisiones necesarias para que no volvamos a encontrarnos ante una situación como esta", ha señalado el presidente de la federación, Luis Arroyo.

Según el representante de las agencias de viaje andaluzas, la situación supone que la comunidad esté desconectada por alta velocidad de Madrid, con miles de viajeros afectados, empresas condicionadas por la falta de movilidad y un sector turístico obligado de nuevo a gestionar cancelaciones, cambios e incertidumbre.

"No podemos asumir esto como algo inevitable", ha afirmado Arroyo, quien cree que las dos tragedias obligan a afrontar definitivamente el debate sobre el estado, mantenimiento y modernización de las infraestructuras ferroviarias y de sus sistemas de seguridad.

Según esta federación, "no puede aceptarse" que una infraestructura estratégica para Andalucía continúe acumulando problemas sin que las actuaciones de modernización necesarias estén ejecutadas con la rapidez que exige su importancia.

La nueva interrupción ferroviaria supone además un grave perjuicio económico para Andalucía, teniendo en cuenta que el turismo constituye una de las principales industrias de la comunidad y representa alrededor del 12 o 13 % de su producto interior bruto, además de sostener cientos de miles de empleos, ha señalado.

Tras Adamuz, la propia federación advirtió de que se había pasado de disponer de alrededor de 35.000 plazas ferroviarias entre Madrid y Andalucía a no contar con ninguna, "una capacidad que la oferta aérea no puede absorber".

"El avión puede ser una alternativa para determinados desplazamientos, pero no puede reemplazar ni remotamente el volumen diario que mueve el ferrocarril entre Madrid y Andalucía. Y trasladar esa demanda a la carretera tampoco es una solución. Significa multiplicar los desplazamientos por unas vías que, en varias provincias andaluzas, presentan también importantes necesidades de inversión", ha advertido Arroyo. EFE