Barcelona, 2 nov (EFE).- Los secretarios generales de CCOO y UGT, Unai Sordo y Pepe Álvarez, han insistido este lunes en que la responsabilidad del accidente ferroviario de Urda (Toledo) no recaiga en el "último eslabón" y han pedido compromiso político para solventar la falta de inversiones en infraestructuras.
En una atención a los medios previa a la asamblea de delegados sindicales en Cornellà de Llobregat (Barcelona), Sordo ha señalado que hay que derivar las responsabilidades del accidente "a medida que avance la investigación" y ha exigido que "no se pretenda focalizar sobre el trabajador lo que fueron fallos del sistema".
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"Sabemos que el último error no tiene que ver con la imprudencia de un trabajador, sino con que previamente no funcionó un sistema de prevención. Sabemos que en los accidentes laborales se imputa la responsabilidad al último eslabón. No lo vamos a permitir sin tener en cuenta los otros sistemas", ha subrayado Sordo.
El dirigente de CCOO ha reclamado "transparencia, llegar hasta las últimas consecuencias, no escatimar nada en reparar las líneas ferroviarias y, a partir del conocimiento de esta realidad, que se tomen las medidas técnicas, económicas y políticas necesarias".
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Ha hecho énfasis en que los fallos "consecutivos" en el sistema ferroviario requieren "de una reflexión sobre las condiciones de seguridad en las que se está prestando este tipo de servicios", y ha advertido que el Estado no puede reparar en gastos en los sistemas de control y seguridad.
Por su parte, Álvarez ha criticado que "la simplificación ha llegado a la grosería" al imputar "responsabilidades" solo horas después del accidente, en una situación "que tiene bastante de endémica, sobre todo por la falta de inversión".
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En este sentido, el secretario general de UGT ha pedido "pasar a la siguiente fase" y que en campaña electoral se sepa qué fuerzas políticas están dispuestas a invertir "el dinero necesario para tener trenes seguros y plantillas adecuadas para hacer frente a cercanías".
"Si algún sector necesita inversiones de alto nivel es el sistema ferroviario español y catalán, en el caso de Rodalies para tener un sistema que permita la movilidad con plenas garantías, y no solo con frecuencia", ha señalado.
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Ambos dirigentes han reiterado la solidaridad con las víctimas y los trabajadores, y han vuelto condenar la filtración de los audios entre el centro de control de Adif en Atocha y los maquinistas de los convoyes de AVE e Iryo accidentados en Urda (Toledo). EFE
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