Faconauto reclama ayudas para renovar el parque automovilístico, con más de 15 años

Palencia, 1 oct (EFE).- La presidenta de Faconauto, Marta Blázquez, ha reclamado este jueves en Palencia ayudas para renovar el parque automovilístico español, con una antigüedad media superior a los 15 años, al considerar que sustituir los vehículos más antiguos permitiría avanzar a la vez en seguridad vial, reducción de emisiones y actividad económica.

Blázquez ha asistido a la celebración del 50 aniversario de Grupo Palausa, que ha reunido en Palencia a los máximos responsables en España de las doce marcas que representa el grupo, tanto fabricantes tradicionales como nuevas marcas de origen chino, además de representantes empresariales e institucionales.

"Tenemos de media un coche de 15 años de antigüedad. Eso significa que si alguien tiene ese coche es porque no tiene para cambiarse en muchos de los casos", ha señalado en declaraciones a EFE la presidenta de Faconauto, que ha defendido que las ayudas públicas no se centren exclusivamente en una tecnología y permitan acelerar la renovación del parque.

A su juicio, la sustitución de los vehículos más antiguos tendría un efecto simultáneo sobre la seguridad vial, las emisiones y la economía. "Todo lo que metes en ayudas al automóvil consigues el doble vía impuestos", ha afirmado, asegurando que el estímulo a la compra también genera actividad y recaudación.

Blázquez ha señalado además que el mercado español empieza a dejar atrás los años de incertidumbre y que registra un crecimiento del 6 por ciento en lo que va de año, mientras que en Castilla y León también mantiene una evolución positiva.

En paralelo, ha destacado el avance de la electrificación, que en septiembre ha alcanzado, según sus datos, una cuota del 34 por ciento del mercado.

"El consumidor ya está viendo la utilidad de estas tecnologías", ha apuntado la presidenta de Faconauto, que ha atribuido parte de esta evolución a la mayor variedad de vehículos electrificados disponibles y a la entrada de nuevos fabricantes.

La llegada de marcas chinas ha incrementado la oferta y la competencia, mientras los fabricantes tradicionales han acelerado el lanzamiento de modelos electrificados adaptados a distintos niveles de renta, según ha explicado.

Esta evolución se ha reflejado en la celebración del aniversario de Palausa, que ha reunido en sus instalaciones de Palencia a responsables en España de marcas tradicionales como Ford, Stellantis, Volvo, Skoda, Honda, Suzuki, Kia y DAF, junto a representantes de Omoda Jaecoo, Changan, Geely y Leapmotor.

Entre ellos, el vicepresidente de Omoda Jaecoo España, Francesco Colonnese, ha descrito el momento actual como una "revolución" para la automoción, marcada por la electrificación, la llegada de fabricantes chinos y la concentración de los concesionarios.

"Hay muchísima inversión que España está trayendo de nuevos fabricantes que entran con nuevos producto, producto que encaja muy bien y encaja en el gusto, en el precio para los españoles", ha explicado.

En este escenario, ha situado a los concesionarios como una pieza clave para distribuir los nuevos modelos y ha considerado que están aprovechando un momento de crecimiento del mercado pese a la incertidumbre que afecta a parte de la industria.

La celebración ha servido también para repasar la trayectoria de Grupo Palausa, nacido hace 50 años en Palencia con su primer concesionario Ford y convertido actualmente en un grupo de distribución de automoción con más de 700 trabajadores y presencia en Castilla y León, Cantabria y Galicia.

La compañía ha ampliado su actividad más allá de la distribución de vehículos y trabaja también en exportación, movilidad, renting y seguros.

Su consejero delegado, César Polvorosa, ha destacado precisamente la transformación experimentada por el sector durante las últimas décadas. "Hoy aquí, en esta instalación, en una ciudad de Castilla, dibujamos el mapa de lo que es un ecosistema de la automoción en España", ha señalado, en referencia a la convivencia de marcas tradicionales y emergentes y de fabricantes de tres continentes.

"En las dos últimas décadas, el sector ha dado una vuelta tremenda", ha afirmado, señalando que, pese a la transformación tecnológica, el objetivo de la automoción debe seguir siendo facilitar la vida de las personas.

El consejero de Economía y Hacienda de la Junta de Castilla y León, Carlos Fernández Carriedo, ha destacado la apuesta del grupo por el empleo y por mantener su sede en Palencia, una combinación que, a su juicio, muestra la capacidad de la empresa para crecer sin perder su arraigo territorial.

"Ha sido capaz de mirar hacia el mundo, pero también de tener los pies en el suelo, los pies en Palencia", ha afirmado. EFE

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