Barcelona, 8 ago (EFECOM).- El 81 % de los vehículos exportados desde China a España entraron el año pasado por el Puerto de Barcelona, consolidado además como un nodo logístico clave para el mercado europeo al canalizar el 13 % de todos los vehículos chinos que llegaron al continente.
Su localización en el Mediterráneo, la llegada de nuevos servicios regulares que incrementan la conectividad marítima, así como la construcción y la futura puesta en servicio de la tercera terminal de automóviles operada por el grupo NYK, refuerzan su posición estratégica en ese mercado, ha subrayado este viernes el Port en un comunicado.
La oferta intermodal de transporte -marítima, ferroviaria y terrestre-, así como los servicios específicos para la automoción, que facilitan la llegada rápida y fiable de los vehículos hasta sus destinos finales, impulsan asimismo la actividad.
El Höegh Australis, uno de los mayores barcos transportadores de vehículos del mundo, que ha comenzado a operar en Barcelona este año, ha vuelto a hacer escala en la capital catalana este viernes.
La naviera Höegh Autoliners ha incluido Barcelona entre sus escalas regulares que conectan Europa con los grandes puertos asiáticos, reforzando el corredor logístico para tráfico de vehículos nuevos entre Shangái y Barcelona.
Los barcos de la serie Aurora tienen 14 cubiertas y una superficie de carga de 75.000 metros cuadrados, que les da una capacidad para 9.100 CEUs (unidad de medida equivalente a un automóvil estándar) y cuentan con cubiertas reforzadas que les permiten cargar vehículos eléctricos en toda la nave.
Su rampa, preparada para cargar hasta 375 toneladas, y la cubierta principal, de 6,5 metros de altura, permiten la carga de todo tipo de equipos y maquinaria pesada. EFECOM
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