El sector naval se ve preparado para la demanda en defensa y urge avances en eólica marina

Vigo, 21 may (EFECOM).- El sector naval se ve preparado para asumir una mayor demanda en defensa y urge avances en eólica marina, como han indicado responsables de algunos de los principales astilleros en un encuentro empresarial que ha organizado este miércoles Navalia.

En ese foro se ha analizado la situación actual y perspectivas de futuro de la construcción naval, marcado por la "incertidumbre e inseguridad" que ha provocado la guerra arancelaria, tal y como ha indicado Marcos Freire, director general de Freire Shipyard.

Así, ha recordado que es un sector exportador y, por tanto, expuesto; y ha incidido en el impacto directo que les afecta a la estructura de costes de materias primas como aluminio y acero.

"En la cartera presente, que viene de hace años, a lo mejor no afecta tanto, pero en la que está por llegar, salvo algo que reequilibre la cartera, la sensación no es buena", ha asegurado antes de advertir de que Estados Unidos ha anunciado que pretende "revitalizar" su industria naval y "eso pone pelos de punta".

También se ha referido a la tasa portuaria a navieras chinas en EE.UU. y ha señalado que muchos de sus proveedores están en Asia y su tráfico de mercancías a norteamérica "se va a ver afectado" y eso tendrá consecuencias "tarde o temprano" en el sector.

Álvaro Platero, vicepresidente de Astilleros Gondán, ha coincidido en que la situación es "preocupante e incierta" y ha abogado por aprovechar la oportunidad de "dar un salto cualitativo y desarrollar tecnologías" para ser "más competitivos" y hacer ver a EE.UU. que "Europa sigue a la vanguardia de la industria naval".

Germán Suárez, consejero delegado de Astican, ha pedido a la Unión Europea y al Gobierno nacional que apoyen "sin miedo" al sector naval si lo consideran "estratégico" y ha considerado que el ámbito de la defensa puede ser "una palanca".

Marcos Freire ha señalado que, en esa industria de defensa, Navantia es el "punto de referencia" porque tiene "capacidad técnica, licencia y experiencia", mientras que el sector privado cuenta con capacidad para asumir proyectos como la construcción de patrulleras y buques de apoyo a los de combate.

Una idea que ha confirmado el representante de Astican, quien ha demandado que Europa confíe la contratación de esos buques a España.

El vicepresidente de Gondán ha lamentado que España no sea capaz de "cerrar la cadena de la eólica marina", mientras que el representante de Astican ha expresado que la "sensación" en el sector es de "hastío, de estar en una pista de despegue interminable".

"No despegamos y no porque no queramo,; es que no nos dejan", ha dicho Germán Suárez, quien ha sostenido que "falta el remate, que de verdad se liciten los parques eólicos marinos". EFECOM

(foto)