IAG pierde un 6,5 % en bolsa por las peores perspectivas del sector

(Actualiza EC1631 con más datos tras el cierre del mercado)

Madrid, 31 mar (EFECOM).- Las acciones de IAG han caído más de un 6,5 % este lunes por las peores perspectivas del sector, después de que Virgin Airlines hablara de la debilidad de las ventas de billetes, que se suma a la reciente rebaja de expectativas de las estadounidenses Delta y de American Airlines.

Además, en el caso concreto de IAG, la corrección de este lunes llega después de que la Autoridad de Competencia y Mercados (CMA) de Reino Unido esté investigando un acuerdo comercial entre cinco aerolíneas, entre ellas, British Airways o Iberia, en las rutas trasatlánticas.

El analista de Banco BiG Joaquín Robles relaciona la caída del valor con la "posible medida del regulador británico en las rutas que tiene hacia Estados Unidos, que las podría limitar".

A ello, Robles añade el aumento de las tensiones gopolíticas y la subida de los precios energéticos, mientras que otras fuentes del mercado consideran que el principal motivo son las peores perspectivas del sector tras los resultados presentados por Virgin Airlines, que además habla de señales de debilidad en la demanda de billetes entre EEUU y Reino Unido.

IAG ha liderado las caídas dentro del IBEX 35, que ha terminado con un retroceso del 1,31 %, al ceder un 6,56 %. Tras este descenso, las acciones de la compañía cotizan a 3,119 euros.

Esta ha sido la cuarta jornada en negativo para IAG, ya que el pasado viernes sus títulos se dejaron un 4,3 %, el jueves el 1,36 % y el miércoles el 0,59 %.

En un comunicado publicado el pasado viernes, la CMA de Reino Unido anunció que investigaba el Acuerdo Comercial Conjunto del Atlántico (AJBA), en el que un grupo de cinco aerolíneas que cooperan en vuelos transatlánticos adoptan decisiones clave, incluidos precios y horarios.

Las compañías involucradas, que son British Airways, Iberia, Aer Lingus, American Airlines y Finnair, aportan aeronaves y franjas horarias, coordinan rutas, la venta y distribución, y comparten ingresos en virtud del acuerdo.

En su escrito, CMA explica que las cinco aerolíneas han ofrecido compromisos para resolver las preocupaciones de competencia, y entre ellos, han acordado ceder franjas horarias de despegue y aterrizaje en aeropuertos de Londres a competidores en rutas hacia y desde ciudades como Boston, Miami y Chicago, en Estados Unidos.

La CMA indica que está consultando sobre los compromisos ofrecidos por las aerolíneas, y que las partes interesadas podrán presentar sus comentarios al respecto, "que serán considerados antes de decidir si los acepta en su forma actual". EFECOM