Madrid, 19 ago (EFECOM).- La firma de ingeniería Técnicas Reunidas ha concluido el desarrollo de su nueva tecnología 'Recyclion', que permite la recuperación de materias primas críticas (litio, cobalto, níquel, manganeso y fósforo) a partir de la masa negra obtenida del reciclaje de baterías de coches eléctricos para fabricar nuevas baterías.
Así lo ha informado este lunes en una nota, en la que explica que ya dispone de otras soluciones tecnológicas para la recuperación de materias primas críticas, tierras raras y otros productos, mediante acciones de economía circular, que están implantadas u optan a licitación en España, Suiza, Australia, EE.UU., Japón o Turquía.
La empresa cuenta con 'Phos4life', que hace posible la recuperación de fósforo a partir de las cenizas de la incineración de lodos de depuradora, la cual ha sido seleccionada para su implantación en una planta industrial que tratará 40.000 toneladas anuales en Suiza.
A su vez, la empresa turca Eti-Bakir ha contratado a la española para la recuperación de cobre, cobalto y zinc de las escorias generadas en sus hornos, en tanto que otra de EE.UU. lo ha hecho para un proyecto de recuperación de galio de corrientes residuales, un metal que se usa para LED, fotodetectores o células solares.
En el campo de las materias primas críticas cobra importancia estratégica el caso de las tierras raras, un grupo de 17 elementos químicos esenciales para la digitalización, la transición energética, la defensa y la industria aeroespacial.
Éstos están sujetos a un elevado riesgo geopolítico de suministro, pues el 60 % de los minerales extraídos se producen en China.
En este campo, Técnicas Reunidas suministra en el mercado una tecnología, 'Raretech', que permite la obtención de concentrados de tierras raras en forma de carbonatos a partir de minerales y que opta a licitaciones en España, Sudáfrica y Australia.
Asimismo, participa en proyectos como el 'Future Fast Forward', financiado con fondos europeos Next Generation, para la recuperación de metales y materias primas críticas a partir de los componentes eléctricos y superimanes de coches eléctricos. EFECOM
smv/jlm
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