Un experto explica el momento óptimo para echar gasolina: “Te quedas sin potencia en el coche”

El debate sobre el mejor momento para repostar en el coche despierta dudas entre los conductores. Algunos defienden que no hay ningún problema en apurar el depósito mientras que otros señalan que es negativo para el motor hacer que llegue hasta la reserva sin echar antes gasolina.

Frente a quienes consideran que da igual echar diez euros o llenar el tanque completo, Morad, especialista, conocido en TikTok como @premiumbymorad, lo desmiente con argumentos técnicos y directos. Por tanto, no solo es importante el momento en el que hay que repostar respecto a la cantidad que tiene el coche, sino también cuánto echar.

Mejor momento y cantidad para echar gasolina

Según explica Morad, el funcionamiento de la bomba de combustible se ve afectado cuando el nivel de gasolina se mantiene bajo de manera habitual. “El combustible va al motor y vuelve con una temperatura muy alta, lo que impide el enfriamiento de la bomba. Así se pueden producir roturas”, advierte el experto.

Más allá del riesgo en la bomba, Morad señala que repostar solo una pequeña cantidad permite que “toda la suciedad que está en el fondo del depósito suba hasta el filtro, y esto lo obstruye”. Esta obstrucción, afirma, repercute directamente en el rendimiento del vehículo: “Ya no tienes potencia en el coche”.

De esta forma, aclara que echar solo una pequeña cantidad de gasolina cuando el depósito entra en reserva no resulta una buena decisión si se quiere evitar gastos imprevistos y mantener el vehículo en condiciones óptimas. Por ello, tanto a nivel económico como técnico, Morad recomienda evitar estos pequeños repostajes.

“Llenarlo poco a poco puede romper el coche, segurísimo. No te digo que tengas que tener el depósito lleno siempre, pero por lo menos mantenlo a la mitad”, advierte el experto. Por ello, tiene claro cuál es el momento que recomienda para acudir a la gasolinera.

Consejos prácticos

La gasolina no solo alimenta el motor, también cumple una función esencial en la mecánica interna. “El combustible funciona como refrigerante en la cámara de combustión”, describe Morad. Cuando se circula de forma habitual con niveles bajos de carburante, ese enfriamiento disminuye considerablemente y se incrementa el desgaste en los componentes del entorno del motor, además de aumentar el riesgo de averías graves.

En la práctica, Morad recomienda mantener al menos medio depósito para reducir riesgos y prolongar la vida útil del motor. “Así cuidas siempre tu coche”, concluye. Mantener un nivel adecuado de carburante ayuda a garantizar que la bomba de combustible funcione a su temperatura ideal y que la suciedad acumulada en el depósito no pase al sistema de inyección, permitiendo un mejor rendimiento y menor probabilidad de fallos.

Así, el repostaje responsable no solo resulta una cuestión de economía, sino de salud mecánica y prevención de problemas en el futuro. Las recomendaciones aportadas por este experto marcan una diferencia frente a viejos hábitos y opiniones populares entre conductores de todo el país. La próxima vez que el indicador de combustible marque reserva, repostar una cantidad mayor podría evitar una visita inesperada al taller y mantener el coche en condiciones óptimas de funcionamiento.