Una de las máximas de la Dirección General de Tráfico (DGT) es tratar de controlar y reducir la velocidad en carreteras para reducir el índice de mortalidad en accidentes de tráfico en España. De esta forma, el departamento dirigido por Pere Navarro ha utilizado todas las medidas necesarias para tratar de cumplir este objetivo. Entre estas herramientas destacan los radares, un dispositivo que mide la velocidad a la que circulan los coches y, en caso de que superen el límite establecido, realizan una fotografía de la matrícula del infractor.
En las carreteras españolas hay cientos de radares. Pero hay una en concreto, que acumula numerosas multas. Esta es la autovía A-55 Vigo-Porriño hay dos radares que son considerados de los más “multones” de toda la geografía española.
Durante 2022, a tenor del informe realizado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que coincide con los datos que finalmente ofrece Tráfico, sancionaron a 60.117 vehículos en la suma de ambos, lo que supone un incremento del 5% sobre el año anterior. Uno de estos radares sitúa en el punto kilométrico 9,200 en Mos hacia O Porriño, el segundo dispositivo se encuentra en el kilómetro 11.780 de la misma autovía. De hecho, como asegura Automovilistas Europeos Asociados (AEA), la autovía A-55 con dirección Pontevedra detectó ese año 42.366 multas, mientras que el otro kilómetro se detectaron 17.751 en el mismo periodo.
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Límite de 60 kilómetros por hora
Además, s se observa que la mayor parte de este trazado limita la velocidad a 80 kilómetros por hora, reduciéndose hasta 60 km/h en zonas consideradas de mayor riesgo por su sinuosidad. Existe un punto específico, localizado en el kilómetro 9, donde, a pesar de que la restricción es de 60 km/h, el radar se activa al superar los 67 km/h. Dicho sector se ha convertido en uno de los principales focos de sanciones que, en ocasiones, alcanzan los 300 euros. Resulta relevante mencionar que, según registros de la Dirección General de Tráfico, el año 2021 había establecido un precedente con 40.698 multas, cifra que fue superada en el 2022.
En España, el radar de tráfico más eficaz durante el año 2022 se localizó en Andalucía, específicamente en el kilómetro 74,7 de la A-381, cerca de la salida del túnel de Valdeinfierno, dentro del municipio de Los Barrios, Cádiz. Este dispositivo emitió un total de 79.258 multas, posicionándose como el dispositivo de control de velocidad que más sanciones generó en el país, tras no haber figurado entre los cincuenta radares más activos en años anteriores.
El informe elaborado por la Automovilistas Europeos Asociados (AEA) revela que los radares instalados en distintas comunidades autónomas de España presentaron patrones diversos de actividad durante el mismo periodo. Dentro del territorio nacional, Andalucía encabezó la lista con 953.422 multas emitidas por radares, lo que representa el 25,7% del total de sanciones. Le siguieron la Comunidad Valenciana, con 447.470 infracciones (12%), y Castilla y León, con 427.448 (11,5%). En contraparte, las regiones que registraron un menor número de denuncias por parte de estos dispositivos fueron La Rioja (39.757), Navarra (83.231) y Asturias (83.993), mostrando una actividad considerablemente más baja en comparación con las cifras anteriores.
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