Madrid, 1 jun (EFECOM).- El secretario general de Infraestructuras, Xavier Flores, considera que en el ámbito de las carreteras es necesario un nuevo modelo de contratación para ser más eficientes, como por ejemplo en la conservación, y ha abogado por "copiar" los modelos que funcionan fuera del país en los que el contratista entra cuanto antes y el proyectista está hasta el final.
Ha señalado que es absurdo que para la licitación de una rotonda se siga el mismo proceso administrativo que para una obra de 200 millones y que hay que buscar mecanismos para que esto no sea así, lo que pronto se verá en los pliegos, ha avanzado en una jornada organizada por Executive Forum.
Asimismo, ha puesto de ejemplo los modelos de contratación que ya funcionan en el ámbito internacional por su eficiencia y ahorro de costes, uno de los grandes retos que tiene el sector. "Esperemos que para la siguiente legislatura", ha añadido Flores.
Además, ha indicado que está a punto de salir el primer pliego en el que se va a medir la huella de carbono porque si no lo mides no lo sabes reducir.
FRANCIA MANTIENE SU MONARQUÍA FERROVIARIA Y PERJUDICA AL CIUDADANO
Con respecto al proceso de liberalización ferroviaria, ha asegurado que a las empresas españolas les está costando entrar en otros mercados, que "mantienen esas monarquías ferroviarias, aunque sean república", en clara alusión a Francia, protegiendo a una empresa, pero perjudicando a los ciudadanos, ya que tienen menos oferta y más cara.
En el caso de España, ha indicado que el proceso ha sido ejemplar, con tres empresas y cuatro marcas, y que aún no se ha visto todo su desarrollo, ya que no ha llegado a su madurez.
Con respecto a la red de Cercanías, ha subrayado que se está invirtiendo como nunca en todos los planes y que hay muchísimas obras en ejecución a fin de revertir los problemas de fiabilidad "puntuales" que puedan darse.
Además, ha insistido en que lograr que el transporte ferroviario de mercancías represente el 10 % pasa por el éxito de las empresas. "Necesitamos ayudaros, cuidaros y mimaros", ha agregado.
REVISIÓN DE PRECIOS
También se ha referido a la revisión de precios extraordinaria y a la ordinaria, que han modificado hace unas semanas, reconociendo que les gustaría avanzar más y más rápido.
En este sentido, el director de FCC Construcción en España, José Antonio Madrazo, ha asegurado que hace falta depurar esta revisión, como por ejemplo los limites del 20-30 %, a lo que Flores ha respondido que "hay camino para recorrer".
Flores, que ha abogado por una Administración más eficiente, más empática, más emprendedora, transformadora y que sepa vender mejor lo que hace para no perder talento, se ha referido de soslayo al pago por uso en las vías de alta capacidad y ha indicado que en Europa hay ejemplos de todo, de éxitos y de fracaso.
Preguntado sobre los contratos de autovías de primera generación y la gestión de estos tramos que vencen en 2026, ha asegurado que hay que analizar cada caso en aras de la eficiencia.
Con la disolución de las Cortes ha explicado que no puede seguir adelante con la tramitación de la ley de movilidad sostenible y que en el desarrollo del vehículo autónomo tras reuniones con Tesla, Seat o VW, no le han concretado qué quieren que se ponga en la carreteras. EFECOM
csb/sgb
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