Frente a la posibilidad de que se interrumpa el suministro de gas natural desde Bolivia, a raíz de la crisis social e institucional que atraviesa, el gobierno argentino informó que analiza tres opciones: podría recurrir a las reservas de gas natural licuado almacenado en la terminal de Escobar, retomar las importaciones a través de Chile o incrementar la provisión doméstica desde el sur del país.
Así lo hizo saber el Gobierno, mediante la empresa Integración Energética Argentina (IEASA), que comunicó que hasta el momento no se registró “ningún inconveniente en la importación de gas natural de parte de YPFB (Yacimientos Petrolíferos Fiscales de Bolivia)”.
El seguimiento de la situación se realiza de manera coordinada entre la Secretaría de Energía, IEASA, el Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas) y la Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico (Cammesa), a fin de poder dar una rápida respuesta ante eventuales contigencias y así minimizar su impacto en el sector energético.
La empresa del país vecino había informado que, con motivo de “la creciente convulsión social”, grupos de desconocidos tomaron parte del “campo Carrasco y estaciones de bombeo y compresión de hidrocarburos”. Asimismo, no descartó la chance de que se produzca “la toma de otras instalaciones de producción".
Por tal motivo, YPFB aseguró que se encontraba “trabajando para mitigar los efectos provocados por la situación actual" junto a las empresas YPFB Transporte, YPFB Transierra y Gas Transboliviano.
Ante la notificación, IEASA afirmó esta tarde que “por el momento no se ve afectación en el suministro" de gas proveniente desde Bolivia, aunque confirmó el alerta preventivo que realizaron las autoridades de la empresa estatal boliviana que alega “causal por fuerza mayor”.
La cantidad de gas natural que se importa actualmente desde Bolivia asciende a 10,5 millones de metros cúbicos por día (mm3/d), los cuales brindan suministro a los clientes del norte argentino, en especial a distribuidoras y generación eléctrica. Este volumen fue acordado durante la renegociación llevada adelante en febrero, que permitió reducir los 18 mm3/d del contrato inicial.
A pesar de que el suministro se mantiene firme, IEASA aclaró: “Si en algún momento se viera afectado el suministro, la empresa cuenta con un plan de contingencia elaborado para minimizar el impacto de una eventual disminución en los niveles de importación".
En ese sentido, la primera alternativa mencionada es apelar a la reserva de GNL almacenada en la Terminal de Escobar, la cual se encuentra sin operación por la alta disponibilidad de gas nacional en verano. En los últimos años, IEASA realizó mejoras en esa terminal, que permitieron llevar la capacidad máxima de inyección de la terminal de 17 millones a 22,2 millones de metros cúbicos por día como valor máximo de operación. "Dicha terminal puede ser recargada con compras de GNL en caso de presentarse una contingencia que tuviese larga duración en el tiempo”, precisó la compañía estatal.
La segunda alternativa es la importación de GNL a través de la Terminal Mejillones, en la costa chilena, la que desde 2016 tiene la posibilidad de exportar gas natural a la Argentina mediante el gasoducto NorAndino.
Como última opción, IEASA planteó también que se podría recurrir a una mayor utilización de gas doméstico, en momentos en que el sistema cuenta con capacidad ociosa de transporte de gas desde el sur del país.
Seguí leyendo
Últimas Noticias
¿La economía corre riesgo de caer en “recesión técnica”?: qué dicen los analistas y las medidas del Gobierno para evitarlo
Tras el mal dato de actividad de julio, distintas consultoras evalúan escenarios de aumento del PBI para el tercer y cuarto trimestre. El “plan sin platita” de Economía
Baja de impuestos: qué margen tiene el Gobierno para seguir con las reducciones en 2027, según el Presupuesto
Especialistas analizaron los supuestos macroeconómicos oficiales y plantearon qué tan lejos podría avanzar el Ejecutivo con nuevas rebajas sin poner en riesgo el objetivo de superávit financiero
Milei, Caputo y Kicillof en Nueva York: la mirada del financista argentino del “Grupo Varenike” que estuvo en todas las reuniones
Los fondos que invierten en activos argentinos valoran la gestión oficial, aunque reclaman mayor impulso para evitar volatilidad durante el ciclo electoral
Javier Milei reveló cuál es el auto de sus sueños: qué modelo eligió, cuánto cuesta y cómo lo “tunearía”
Se trata de una pick-up eléctrica que ronda los 100.000 dólares en Estados Unidos. Cuáles son sus características y el antecedente con polémica en el ámbito de la política
Semana financiera: un difícil contexto externo y las dudas locales golpearon a las acciones y bonos argentinos
La escalada de tasas de los bonos del Tesoro de los EEUU alteró a los mercados. Los ADR se hundieron hasta 13% y los bonos en dólares 4%, con el riesgo país otra vez sobre 600 puntos. El dólar subió a un récord de $1.545 en el Banco Nación y el BCRA compró solo USD 29 millones
