Último día de los test de pretemporada de la F1: sin Franco Colapinto, se realiza la sesión final de los ensayos en Baréin

ARVID LINDBLAD ES EL PILOTO QUE MÁS VUELTAS COMPLETÓ HASTA EL MOMENTO

El rookie de Racing Bulls ya computa más de 120 giros en el día viernes, una marca notable para el único corredor que debutará en la temporada 2026 de la Fórmula 1.

MCLAREN Y AUDI, AUSENTES HASTA EL MOMENTO EN EL SEGUNDO TURNO

Ninguna de las dos escuderías salió a pista en la tanda de la tarde en Baréin. Motorsport informó que ninguno de los equipos alegó problemas y están siguiendo su plan de rodaje para la última sesión de actividad. Lando Norris girará en el equipo campeón, mientras que el braseleño Gabriel Bortoleto hará lo propio en la marca debutante.

CHARLES LECLERC BAJÓ SU PROPIO TIEMPO EN LA ÚLTIMA TANDA

El monegasco fue el primer piloto en apretar el acelerador en el segundo turno del viernes y bajó 0.060 segundos el mejor registro que computó en la mañana. Después de tener poca actividad en la primera hora, el hombre de Ferrari frenó el cronómetro en 1:33.629.

LOS EQUIPOS APROVECHAN PARA REALIZAR TANDAS LARGAS EN BARÉIN

Los pilotos que salieron a pista lo hicieron con tanques cargados. Max Verstappen (Red Bull), Oliver Bearman (Haas), Arvid Lindblad (Racing Bulls) y George Russell (Mercedes) son los que más giraron. Charles Leclerc (Ferrari), al igual que Pierre Gasly (Alpine), únicamente se limitaron a dar un puñado de giros.

POCA ACTIVIDAD PARA ALPINE EN LA PRIMERA HORA DE LA ÚLTIMA TANDA

Pierre Gasly salió a pista un puñado de vueltas y regresó a boxes. Después de media hora, regresó al asfalto en Baréin y, tras dar un giro, volvió al box. Vale aclarar que el equipo no presenta problemas y está regulando su participación, con una pista que presentará condiciones de pista más significativas sobre el cierre de la sesión.

ASTON MARTIN SIGUE CON POCA ACTIVIDAD EN PISTA

Lance Stroll salió al inicio de la sesión, pero regresó a los boxes después de dar únicamente un puñado de giros. La escudería británica tuvo serios problemas en las unidades de potencia y Honda informó que únicamente realizarán tandas cortas en el último día en Baréin.

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¡COMENZÓ LA ÚLTIMA TANDA DE ACTIVIDAD EN PISTA DE LA PRETEMPORADA!

Se encendió la luz verde en Baréin para la sesión de la tarde del día viernes, la cual marcara el cierre oficial de los ensayos preparativos antes del debut oficial de la temporada 2026 de la Fórmula 1.

EL CRONOGRAMA DE PILOTOS PARA EL ÚLTIMO DÍA DE ACTIVIDAD EN BARÉIN

Cinco escuderías regresarán a la pista con el mismo piloto que participó en la sesión matutina en Sakhir: Ferrari con Charles Leclerc, Williams con Sainz, Racing Bulls con Arvid Lindblad, Aston Martin con Lance Stroll y Alpine con Pierre Gasly.

La última jornada de la pretemporada 2026 de Fórmula 1 en el Circuito Internacional de Baréin comenzó con dominio de los equipos más fuertes, aunque no sin contratiempos. Charles Leclerc lideró la sesión matinal con un tiempo de 1:33.689 usando neumáticos C3 y completó 80 vueltas, situándose como el segundo piloto más activo de la mañana.

Aston Martin enfrentó problemas técnicos derivados de una falla de batería en el monoplaza, lo que limitó severamente la actividad de Lance Stroll. El canadiense solo pudo salir en los últimos minutos de la sesión para realizar unas vueltas de instalación, sin completar tandas representativas. Mercedes también tuvo complicaciones cuando el coche de Andrea Kimi Antonelli sufrió un parón en pista tras 49 vueltas, provocando la única bandera roja de la mañana y sembrando dudas sobre la fiabilidad del equipo. Oscar Piastri, con McLaren y compuesto C4, cerró tercero, mientras que Esteban Ocon y Isack Hadjar quedaron muy cerca en tiempos utilizando neumáticos C3.

Las posiciones del resto de la parrilla mostraron a Pierre Gasly en sexto lugar con Alpine, seguido por Arvid Lindblad (Racing Bulls) y Carlos Sainz (Ferrari), quienes se enfocaron en diferentes compuestos y programas de pruebas. Nico Hulkenberg, con Audi, y Sergio Pérez, con Cadillac, cerraron la tabla tras enfrentar dificultades técnicas y ritmos alejados de la punta.