Esta es la moderna variante vial de Riohacha que será construida con recursos de regalías

La variante vial de Riohacha tendrá una longitud de 7,79 kilómetros y conectará el aeropuerto Almirante Padilla, la Troncal del Caribe y el corredor internacional hacia Maicao y Paraguachón, en la frontera con Venezuela. La obra será financiada con recursos del Sistema General de Regalías del bienio 2025-2026 y busca sacar el tránsito de carga pesada del casco urbano.

La Gobernación de La Guajira anunció el próximo inicio de esta vía, con una inversión cercana a $164.000 millones, para enlazar la zona del aeropuerto con los principales corredores viales de la capital guajira y desviar por fuera de la ciudad parte del transporte pesado que hoy cruza sectores urbanos.

La capital del departamento esperaba esta infraestructura desde hace más de 40 años. El gobernador Jairo Aguilar Deluque afirmó que el proyecto ya tiene recursos aprobados y que pronto comenzará a construirse.

Aguilar Deluque sostuvo que la obra permitirá conectar mejor a Riohacha y preparar a la ciudad para su crecimiento. También indicó que hace parte de la apuesta de su administración por ampliar y mejorar las vías que conectan a La Guajira.

“Esta es una obra que Riohacha venía esperando desde hace más de 40 años. Hoy podemos decirle a la gente que la variante ya no es una promesa: es un proyecto con recursos aprobados que pronto comenzará a construirse. Estamos cumpliendo con una infraestructura que permitirá conectar mejor a Riohacha y preparar a la ciudad para su crecimiento”, afirmó el gobernador Jairo Aguilar Deluque.

Qué cambiará en la movilidad de Riohacha

Hoy, parte de los vehículos de carga que circulan por corredores regionales e internacionales atraviesan sectores urbanos de Riohacha. Esa situación aumenta la congestión, los riesgos de accidentalidad y los tiempos de desplazamiento para quienes transitan a diario por la ciudad.

La nueva vía busca desviar ese flujo por fuera del casco urbano. Con ello, la administración departamental espera una movilidad más organizada para pasajeros y transporte de mercancías.

Las obras y componentes de la variante

La variante dará acceso directo a la Universidad de La Guajira, al nuevo hospital de alta complejidad y a la nueva cárcel de Riohacha. Ese trazado conectará infraestructura educativa, sanitaria y de servicios con los principales corredores viales del área.

El proyecto incluye 9,9 kilómetros de ciclorruta y 325 señales verticales. También contempla obras de drenaje y alcantarillado, junto con intervenciones de señalización y seguridad vial.

La ejecución se dividirá en cinco componentes: estudios y diseños, construcción de la variante, obras hidráulicas, seguridad vial y gestión social y ambiental. Ese último frente incorporará a las comunidades del área de influencia.

El efecto logístico de la conexión con la frontera

Por su ubicación, la obra busca articular el transporte aéreo, terrestre y de carga con los principales corredores del departamento. La Gobernación plantea que Riohacha se consolide como un nodo estratégico entre el Caribe colombiano y la frontera con Venezuela.

La administración departamental también proyecta una reducción de costos logísticos para transportadores y comerciantes de la región. A eso suma la expectativa de generar empleo directo e indirecto durante la ejecución de la obra.

Con los recursos ya aprobados, la variante entra en una etapa previa a su arranque y deja atrás su condición de proyecto pendiente en la capital guajira. La intervención queda planteada como una obra vial próxima a iniciar en Riohacha.