En una escena que ha generado todo tipo de comentarios en redes sociales, un sujeto optó por pasarse un semáforo en rojo segundos antes de toparse de frente con un par de uniformados de la Policía Nacional.
Los hechos se registraron sobre la carrera 17 con calle 57, en pleno corazón de Bogotá. Según se observa en un video que se viralizó en redes sociales, un motociclista llegó hasta un semáforo instalado sobre la calzada sentido sur-norte e intentó pasarlo de largo a pesar de estar en rojo.
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Lo más particular del caso es que apenas iba cruzando por la calle 57, el motociclista infractor se topó de frente con dos motos de la Policía Nacional. De hecho, al pasar por enfrente de ellos, los miembros de la fuerza pública optaron por detener al motociclista tan solo unos segundos después.
Así las cosas, el infractor permaneció detenido durante algunos minutos sobre la carrera 17, a la altura de la calle 58.
La escena generó decenas de reacciones en redes sociales, donde hubo internautas que tomaron con gracia lo que sucedió: “Jajajaja por atacado tome para que lleve“, ”Y si es daltónico ? Hajajjajajjajaja“, ”Que liiiiiiiiiiiiindoooooooo“, ”Jajajajajajaja y deberían hacer algo con las bicicletas sobre los andenes, un parte o algo“, ”Nooo mooo la politsia“, fueron algunos de los comentarios al respecto.
Y es que dicho episodio representa una muestra más de la problemática que representan las imprudencias de los motociclistas en las vías del país.
Por ejemplo, Bogotá, la capital de Colombia, abarca la mayor cantidad de casos de accidentes de tránsito en lo que va de 2025.
Bogotá, una de las ciudades más afectadas por los accidentes de tránsito
En 2023, Bogotá registró un preocupante incremento en la mortalidad ligada a motociclistas: más de 230 muertes, lo que representa un aumento del 59 % respecto a 2019.
Un reciente informe de la Secretaría de Movilidad estima que los motociclistas estuvieron involucrados en el 45 % de las muertes por siniestros de tránsito ese año, y que en términos generales, siete de cada 10 muertes viales incluían una moto. Esta tendencia al alza destaca especialmente en corredores críticos como Boyacá, Ciudad de Cali, 30, Caracas, entre otros.
Los datos demográficos muestran que los motociclistas jóvenes son particularmente vulnerables. Más del 60 % de los fallecidos en moto tienen entre 18 y 34 años, y el 40 % de las víctimas mortales tenían menos de dos años de experiencia al volante. Además, seis de cada diez motociclistas muertos eran hombres menores de 30 años. Estos porcentajes evidencian una brecha en capacitación y cultura vial, donde la falta de experiencia y el exceso de velocidad juegan un rol determinante.
Aunque en febrero de 2024 se registró una caída del 10 % en las muertes de motociclistas (se salvaron 60 vidas en comparación con el mismo periodo de 2023), el acumulado al 18 de agosto mantiene la tendencia elevada: 140 muertos en siniestros viales, un aumento del 20 % respecto a 2022 La siniestralidad en motociclistas se mantiene como la crisis vial más grave de la ciudad, superando incluso los índices con peatones y ciclistas.
Las autoridades han respondido con planes y campañas. El Plan Distrital de Seguridad Vial para Motociclistas 2017‑2026 ha impulsado operativos de control, capacitaciones y mejoras en infraestructura vial. También se han implementado controles de velocidad, exigencia del uso del casco y educación vial, aunque persiste la necesidad de ampliar la infraestructura segura, exigir frenos ABS y reforzar el licenciamiento y la formación de conductores nuevos.
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