San Andrés ya no tendrá nuevo aeropuerto, se cayó proyecto para modernizar la terminal aérea

La modernización del aeropuerto internacional Gustavo Rojas Pinilla en la isla de San Andrés enfrenta un nuevo retraso.

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) anunció que la licitación para llevar a cabo las obras fue declarada desierta.

Esta decisión se debe a que las propuestas presentadas no cumplían con los requisitos necesarios para la ejecución del proyecto. La ANI explicó que los dos proponentes que llegaron a la etapa final del proceso fueron rechazados.

Ahora puede seguirnos en Facebook y en nuestro WhatsApp Channel.

Se trata de Termotécnica Coindustrial del Grupo Ethuss, propiedad del empresario William Vélez, y CSS Constructores, de Carlos Solarte. Ambas empresas no lograron satisfacer las exigencias establecidas para la adjudicación del contrato.

Anteriormente, SP Ingenieros, la empresa que originó el proyecto y que realizó los estudios y diseños de la nueva infraestructura, también se retiró del proceso. Esta compañía había sido la encargada de desarrollar desde cero los planes para la renovación del aeropuerto.

El martes 26 de noviembre se llevó a cabo una audiencia por el comité evaluador y la ANI, donde decidieron que Termotécnica Coindustrial no logró avanzar en este importante proyecto debido a que presentó una oferta económica superior a la prevista. Este hecho impidió que la propuesta superara la etapa final del proceso de selección.

Por otro lado, la propuesta presentada por el grupo CSS Constructores también enfrentó obstáculos. En este caso, la empresa no cumplió con la entrega de la garantía de seriedad de la oferta, un requisito esencial para la ejecución de proyectos de renovación de gran envergadura.

¿De qué trata la modernización?

La expansión de la terminal aérea busca transformar la infraestructura aeroportuaria con la construcción de nuevos edificios para servicios médicos y el Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios.

Este proyecto también contempla una nueva terminal de carga y áreas de urbanismo público frente a la terminal de pasajeros.

El objetivo principal de esta megaobra es incrementar la capacidad del aeropuerto para recibir hasta 2.8 millones de pasajeros anuales, superando los 2 millones registrados en 2023. Esta ampliación responde a la creciente demanda de tráfico aéreo y busca mejorar la experiencia de los usuarios.

Entre las mejoras planificadas se encuentran la optimización de los counters en la zona de pasajeros, la actualización de los filtros de seguridad y la renovación de las salas de abordaje. Estas acciones están diseñadas para agilizar el flujo de pasajeros y garantizar un servicio más eficiente y seguro.

La iniciativa también incluye la modernización de las instalaciones existentes, con el fin de cumplir con los estándares internacionales y ofrecer un entorno más cómodo y funcional para los viajeros. La implementación de estas mejoras es crucial para posicionar al aeropuerto como un hub competitivo en la región.

Más sobre la expansión

La Agencia Nacional de Infraestructura anunció en julio de 2024 que el proyecto de modernización del Aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla sería adjudicado en el último trimestre de 2024.

El proyecto, que ha estado en desarrollo durante nueve años, involucraba a los grupos empresariales Termotecnica Coindustrial SAS y CSS Construcciones S.A., quienes competirán junto con el originador SP Ingenieros S.A.S. para obtener la concesión.

La empresa ganadora sería la responsable de la construcción de una nueva terminal de pasajeros de 13.500 metros cuadrados, la instalación de puentes de abordaje, y la edificación de nuevos espacios para servicios médicos aeroportuarios y de salvamento, entre otras mejoras.

El presidente de la ANI, Francisco Ospina Ramírez, destacó en ese momento que la importancia de este proyecto para fortalecer la competitividad y el desarrollo económico del país. “Con la audiencia de manifestación de interés para la apertura de ofertas, lideramos esa búsqueda por mejorar las condiciones de servicio y responder al constante crecimiento del tráfico de pasajeros”, afirmó Ospina Ramírez.

La concesión del aeropuerto se extendería por 30 años, distribuidos en 1,5 años de preconstrucción, 3 años de construcción y 25,5 años de operación y mantenimiento. Se estimaba que esta iniciativa generaría aproximadamente 8.719 empleos directos e indirectos y permitirá atender a 2,8 millones de pasajeros anuales.