Desde la semana del domingo primero de septiembre, hasta el viernes 6 de septiembre de 2024, Colombia tuvo que afrontar un paro de camioneros, como protesta por el aumento de 1.904 pesos en el Acpm decretado por el gobierno de Gustavo Petro.
El acuerdo entre el Gobierno nacional y los transportadores, que puso fin al paro de camioneros, generó una serie de compromisos que podrían afectar al precio del diésel en Colombia.
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El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, en entrevista con W Radio, entregó detalles del aumento gradual en el precio del diésel.
De acuerdo con el jefe de la cartera de Hacienda, este no es el principal problema frente al paro de camioneros que se vivió en todo el territorio nacional.
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“Veníamos de un hueco fiscal de 37 billones de pesos que dejaron en el 2022, entonces, si el exministro Restrepo salió a decir que lo dejó resuelto, ¿por qué tenemos el problema?”, indicó el ministro Bonilla.
También aseguró que en el 2023 redujeron el hueco fiscal a veinte billones de pesos, razón por la cual esperan que en 2024 cierre en once billones de pesos. De igual forma, señaló que para el 2026 pretenden que ese hueco en la economía nacional esté completamente saneado.
Tarifa diferencial en el diésel
El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, explicó en W Radio la forma de cómo se aplicará la tarifa diferencia en el diésel:
- “Ya hay un decreto vigente para grandes consumidores (todos los que consumen más de 20.000 galones mensuales y que no van a las estaciones de servicio). A ellos ya se les está aplicando la tarifa plena: grandes empresas”.
- “A los que ya identificamos, que consumen quinientos mil galones diarios, les vamos a aplicar la tarifa plena”.
- “En el consumo general de los que van a estaciones de servicio hay dos: particulares y pasajeros. Los particulares es a los que les vamos a quitar el subsidio, pero estamos trabajando para ver cómo los diferenciamos”.
- “El resto de consumidores que deben ir a las estaciones de servicio se les irá aumentando la tarifa gradualmente”.
Reforma tributaria
En cuanto a la reforma tributaria o ley de financiamiento, Ricardo Bonilla aseguró que no gravará los ingresos de clases bajas, medias y medias altas.
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En entrevista con El Tiempo, el jefe de la cartera de Hacienda precisó que no bajará el umbral de declarantes del impuesto de renta, ni tocará el IVA.
Bonilla le aseguró al citado medio que calcula un 5,3% en el crecimiento de la inflación en lo que queda de 2024. El ministro de Hacienda también aprovechó para dar precisiones sobre la reforma tributaria. “Esta reforma es para los superricos, quienes ganen más de 120 millones de pesos mensuales”, aseveró el alto funcionario.
El ministro Ricardo Bonilla aseguró que las finanzas públicas del país no se encuentran en buen momento, haciendo la precisión de que no es por culpa del actual Gobierno, sino por la deuda pública financiera.
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“El Gobierno se endeudó en el año 2020 en doscientos billones de pesos. En solo ese año la deuda que fue incorporada en el cupo de endeudamiento fue de doce mil millones de dólares. De hecho, la deuda con el Fondo Monetario Internacional (FMI) fue adquirida en el 2020. Esa obligación es de corto plazo y no estaba incluida en el cupo de endeudamiento, y estamos pagando las cuotas que corresponden”, expresó el jefe de la cartera de Hacienda.
El alto funcionario explicó que el objetivo con esta nueva reforma tributaria es recaudar doce billones de pesos, razón por la cual explicó que está dirigida a superar los vacíos encontrados en la estructura tributaria del país.
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“El proyecto busca recaudar doce billones de pesos. Están dirigidas a encontrar aquellos vacíos en la estructura tributaria en los cuales hay mucha evasión y elusión. Por ejemplo, estamos encontrando que, en materia de juegos de suerte y azar en línea, no están pagando nada en IVA. Y deben pagar. En el caso de las importaciones de vehículos híbridos, son híbridos de mentira, porque son altamente consumidores de gasolina. Solamente vamos a dejar con exención los vehículos eléctricos”, aseveró Bonilla a El Tiempo.
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