En la mañana del miércoles 28 de agosto, el Gobierno nacional afirmó que está “superada” la crisis de abastecimiento de gasolina para aviones, luego del anuncio del apagón eléctrico en la refinería de Cartagena y de la crisis en la industria aérea de Colombia por la falta de combustible para aviones en las terminales del país.
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A través de un comunicado, el Ministerio Público señaló que “Los Ministerios de Transporte, de Minas y Energía, y la Empresa Colombiana de Petróleos -Ecopetrol- informan al país que fue superada la contingencia en la que se consideraron riesgos de abastecimiento JET A1″.
Entre líneas, la circular emitida por el Gobierno agregó que: “Además de corroborar que existía combustible suficiente para el transporte aéreo, cada uno de las entidades realizó gestiones para superar efectivamente la situación”.
De esta manera, las tres entidades presentaron las acciones concretas que realizaron para controlar la situación de abastecimiento de transporte aéreo en el país.
Dentro del comunicado, el Gobierno destacó las actividades de Ecopetrol:
- 1. Actúo con diligencia ante la contingencia eléctrica ocurrida el 16 de agosto en la Refinería de Cartagena, reestableciendo por completo su funcionamiento y garantizando el suministro de los distintos energéticos que allí se producen, incluyendo el del combustible JET A1, utilizando para que allí se producen, incluyendo el del combustible JET A1, utilizando para la operación de transporte aéreo.
- 2. Dispuso la importación de 100 mil barriles de JET A1 para respaldar la operación en la contingencia
- 3. Entregó y sigue entregando el combustible JET A1 suficiente para la normal operación del transporte aéreo y en cumplimiento de los compromisos contractuales con sus clientes comercializadores y mayoristas.
Por su parte, desde el Ministerio de Transporte:
- 1.Mantiene monitoreo permanente la operación de las empresas de transporte aéreo en todos los aeropuertos del país, constatando su normal funcionamiento.
- 2. A través de la Aerocivil y la Superintendencia de Transporte está revisando las razones que llevaron a las aerolíneas a decidir cancelaciones sin aparentes justificaciones.
Finalmente, el Ministerio de Minas y Energía:
- A través de la Dirección de Hidrocarburos mantiene monitoreo permanente de los inventarios de combustibles de las comercializadoras de combustible
Gobierno confirmó problema en Reficar y el verdadero motivo que generó pánico por la escasez de combustible para aviones
En respuesta a la inquietud generada por un posible desabastecimiento de combustible para aviones, el ministro de Minas y Energía, Andrés Camacho Morales, clarificó la situación. Camacho Morales explicó que, desde que se presentó la contingencia en la Refinería de Cartagena (Reficar), se realizaron todas las revisiones pertinentes, logrando recuperar la operación de la planta en un tiempo récord de tres días, garantizando así el abastecimiento.
“Desde el primer momento se anunció que el abastecimiento del combustible de aviación estaba garantizado,” afirmó. No obstante, al revisar algunas cifras durante el fin de semana, especialmente el domingo, se efectuó un Puesto de Mando Unificado (PMU) para identificar las razones detrás de las cuentas discrepantes.
“Lo que identificamos es que había un problema en la cadena de suministro, en la logística,” puntualizó Camacho. Tras la revisión, las comercializadoras confirmaron que estaban en condiciones de asegurar el abastecimiento necesario.
En una rueda de prensa el lunes 26 de agosto, el ministro reafirmó que la situación del abastecimiento es normal y que no se anticipan cancelaciones de vuelos. “Todo el abastecimiento del país para la aviación y la operación aérea está garantizado,” concluyó.
Por su parte, Terpel, la mayor distribuidora de combustible para aviones en el país, había advertido de fallas en la distribución debido a dificultades en Reficar. Esta refinería, en condiciones normales de operación, produce un promedio diario de 99,000 barriles de diésel, 38,000 barriles de gasolina regular y extra, 13,000 barriles de combustible jet, 33,000 barriles de nafta, 2,700 barriles de gas licuado de petróleo (GLP), 3,200 barriles de propileno, 3,500 barriles de aromáticos, 2,800 toneladas de coque y 180 toneladas de azufre.
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