Vía al Llano ya tiene circulación de buses de servicio público: se autorizó el tránsito de pasajeros

En las últimas horas, la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD), la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el Ministerio de Transporte informaron que se aprobó el inicio de la fase 4A del Plan de Contingencia Operativa, que permitirá el tránsito vehicular continuo para el transporte de servicio público y especial de pasajeros en la vía Bogotá - Villavicencio.

Estas medidas fueron determinadas luego de la más reciente reunión del Puesto de Mando Unificado (PMU), siempre y cuando se cumplan los requisitos obligatorios para las empresas que serán verificados por la autoridad de tránsito, así como un adecuado clima y de seguridad, que así lo permitan, ya que el riesgo en la vía continúa.

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A través de las redes sociales, la ANI recomendó a los usuarios: “Recuerde que, ante lluvia intensa; sismos; desprendimiento de material, entre otras afectaciones de riesgo, se generará nuevamente cierre de vía (temporal o de larga duración) en el momento que se presente”, resaltó la entidad en su cuenta de X (Twitter).

Según con lo indicado en el plan de contingencia operativa (PCO), es la hoja de ruta que establece las condiciones en las cuales funciona actualmente el corredor Bogotá - Villavicencio entendiendo las múltiples afectaciones presentadas a la infraestructura producto de la avenida torrencial del 17 de julio pasado y el sismo del 17 de agosto de 2023 y sus continuas réplicas.

Es así que en la operación actual de la vía se encuentra:

• Cierre Total del K44+700 – K50+100.
• Paso bidireccional entre el K44+700 y el K50+100 por el túnel Renacer.
• Paso a un solo carril por los puentes metálicos 1 y 2, con el paso de un solo vehículo de las Configuraciones C2-S2, C2-S3, C3-S2, C3-S3, C2-R2, C3-R2 y otras superiores sobre los puentes, y sus configuraciones no deben incluir la tolerancia positiva definida en la resolución 4100 de 2004, y con anchos que no deben ser superiores a 3.00 m.
• En los puentes metálicos no se permiten cama cunas cuya altura sea menor de 60 cm.
• Cierres intermitentes en condición de lluvia intensa o leve de larga duración en el tramo comprendido entre el K54+000 y el K58+900.
• Paso a un carril a la salida del túnel 1 en la incorporación a la calzada existente a la altura del viaducto existente de Chirajara.
• Cierre total del tramo comprendido entre el K69+350 y el K70+780, que obliga a pasar el tráfico unidireccional entre el K54+000 y el K72+000 o en caso de caída de material entre el K56+400 y el K56+800 a través de los túneles nuevos entre el peaje de Naranjal y la Intersección Mesagrande.

Además, de los vehículos no autorizados:

• Aquellos de carga con Peso Bruto Vehicular de 52 toneladas.
• Los de cargas extradimensionadas con ancho mayor a 3 metros.
• Camacunas con altura inferior a 60 cm.

Respecto, a los vehículos de transporte de pasajeros y de uso particular, en caso de cierre deberán buscar un sitio seguro que les garantice los servicios de alimentación y sanitarios mientras se habilita el paso nuevamente; en el caso de los de carga deben mantener las vías sin obstrucción de los carriles (ocupando la berma en calzadas bidireccionales y en calzadas unidireccionales manteniendo siempre libre el carril izquierdo).

De esta manera, la autoridad de tránsito del tramo donde se presente el cierre exigirá el cumplimiento de estas medidas en sitio y los actores viales deberán acogerse a dichos lineamientos en forma obligatoria, máxime si el cierre se produce en horario nocturno y no hay horario estimado de apertura.