
El argentino Pabo Imhoff está de paso por Colombia para completar su Proyecto Alaska con el que espera recorrer toda América desde Argentina hasta Alaska. En su día 1.114 y con más de 27.000 kilómetros recorridos el creador de contenido vivió un curioso momento cuando intentó llegar a un acuerdo para pasar su moto en la frontera con Panamá.
A través de un video que publicó en su canal de YouTube Pablo Imhoff compartió su experiencia desde Dabeida hasta Turbo, Antioquia, en donde se encontró con la realidad de las zonas fronterizas y lo que está sucediendo con los migrantes que esperan pasar por el tapón del Darien.
PUBLICIDAD
Ahora puede seguirnos en nuestro WhatsApp Channel y en Google News.
En su camino hacia Turbo, Pablo Imhoff recorrió la geografía colombiana con su motocicleta por lo que transitó el túnel La Llorona al que describió como una construcción moderna, muy diferente a los que conocía en el país.
Ya en Turbo, una de las primeras impresiones con el tema migrante sorprendió al argentino que tuvo que detenerse a ayudar a unos jóvenes venezolanos que no tenían para comer: “Es increíble que van todos para el norte, van todos a tratar de cruzar el tapón del Darien. En la estación de servicio más atrás me encontré a cuatro muchachos, más o menos de mi edad, que no tenían ni para comer así que les compré un pedazo de pan a cada uno y me contaron que estaban tratando de buscar trabajo para poder cruzar el tapón del Darien y para poder llegar a Estados Unidos”.
PUBLICIDAD
La travesía por el municipio para encontrar un transporte con el que pasar la frontera con Panamá lo llevó a cruzarse con dos personas que le ofrecieron la oportunidad de llevar su moto, el problema es que no salió muy bien, pues le dieron un precio muy elevado para llegar hasta el país vecino.

El contacto que le referenciaron a Pablo Imhoff se identificó como Mauricio, un personaje que lo contactaría con el dueño del barco en el que el argentino podría enviar su motocicleta, por lo que le explicó el itinerario del viaje.
El capitán del barco al que se refería Mauricio se identificó como William que le explicó al argentino que la moto debía ir en la embarcación y que por llevarla le cobraría 500 dólares, pero que él debía tomar una lancha hasta los puertos panameños en donde tendría que esperar la llegada de su transporte.
PUBLICIDAD

Luego de terminar la conversación con Mauricio y William, Pablo Imhoff aseguró que el precio que le estaban ofreciendo por pasar su moto a Panamá era muy alto, pues, aunque es consciente que es turista, sintió que le querían ver la cara y cobrar de más.
Por tal motivo, Pablo Imhoff decidió seguir su travesía en Colombia hasta encontrar un precio razonable para pasar a Panamá, inclusive, está considerando llegar con su moto hasta Cartagena para buscar un transporte que le permita no separarse de su compañera de aventura.
Más Noticias
Tenga en cuenta: Así regirá el pico y placa en Cartagena este lunes 21 de septiembre
La restricción vehicular en la ciudad cambia todos los días y depende del tipo de auto que se tiene, así como de la terminación de la placa
Pico y Placa: qué autos no circulan en Cali este 21 de septiembre de 2026
Esto le interesa si va a conducir por las calles de la ciudad hoy

Fuerza Aérea realizó 35 descargas y lanzó 14.000 galones de agua contra incendio en Villa de Leyva
La operación aérea se desarrolló en una zona montañosa a unos 8.000 pies de altura, con fuertes vientos que representaron un desafío para las tripulaciones

La inflación en Colombia seguiría por encima del 3% en 2026 y 2027, según el Banco de la República
Mauricio Villamizar, codirector del banco central, advirtió que las presiones fiscales, laborales y climáticas harían improbable el cumplimiento del objetivo y prolongarían el proceso de ajuste de la política monetaria

Gobierno prepara nuevo plan para los hipopótamos del Magdalena Medio, pese a estrategia vigente desde 2024
La expansión de esta especie invasora mantiene abierto el debate sobre cómo proteger los ecosistemas, la fauna nativa y a las comunidades del Magdalena Medio, mientras autoridades ambientales y entidades científicas vuelven a coordinar criterios sobre su manejo




