En Cali hay cada día más de 20 semáforos dañados y poco se reparan

A diario, en vías principales y secundarias, los caleños se encuentran con más de 20 semáforos dañados. Algunos presentan fallas por primera vez en mucho tiempo, pero otros, constantemente, dejan de funcionar, afectando la movilidad y causando accidentes.

Y es que, su función principal es la de regular la circulación en las vías con mayor flujo vehicular, evitando el caos en las intersecciones y los choques entre vehículos. Pero, en Cali, han sido los mismos conductores los que, a diario, se ven obligados a prevenir este tipo de situaciones, entorpeciendo la movilidad y maximizando el tiempo que pasan atrapados en el trafico.

De acuerdo con el concejal Fernando Tamayo para El País, hay zonas de la ciudad en las que los agentes de transito no se atreven a aventurarse, debido a que la personas terminan agrediéndolos.

“Los daños suelen ser en los mismos puntos y, en su mayoría, son cometidos por personas que sabotean el semáforo para poder hacer la labor de agentes de tránsito y ganar plata con eso. Pero, la realidad es es que, en muchas de esas zonas, los agentes no pueden hacer presencia porque son violentados (…) hace falta un acompañamiento de la policía y más autoridad”.

Es así como, al robo de cables y el daño intencional de estos dispositivos, se suman las colisiones de vehículos, los daños en la red eléctrica y los roedores, como las causas principales de las fallas en más de una veintena de semáforos.

Según el secretario de movilidad William Vallejo, “En Cali hay 486 intersecciones. En condiciones normales la red funciona en un 95 % diariamente. Además, a parte de las razones anteriores, muchos semáforos se dañan porque tienen una tecnología de hace más de 35 años que ya caducó y requieren de mantenimientos constantes”

La última gran inversión de la Secretaría de Movilidad en materia de semáforos, fue de unos $40 millones de pesos, para dar inicio al proyecto de “Semaforización Inteligente” en la ciudad.

En un primer momento se dijo que serían instalados 200 dispositivos de señalización inteligente, pero la compra se dio por 50; según Vallejo, porque los recursos que serían utilizados para pagar los otros 150 se gastaron en otras obras. Sin embargo, hasta la fecha, ni uno solo de los semáforos antiguos ha sido reemplazado. Y seguirán en las intersecciones viales, con o sin fallas, hasta finales del 2023. Momento en el que se supone iniciarían a colocarse los semáforos inteligentes.

Además, los arreglos podrían durar semanas e, incluso, meses, según la Secretaría de Movilidad. Una solución temporal que no termina de resolver el problema.

Los caleños ya experimentaron una situación similar, después de las protestas del Paro Nacional. En ese entonces la administración distrital gastó alrededor de $4 mil millones de pesos en “reparar” la red de semáforos de la ciudad, pero, como logró comprobarse en los últimos meses, esta tampoco fue una solución definitiva; a pesar de que la Secretaría lleva un año pensando en estrategias que mitiguen el daño constante a estos dispositivos.

Los mismos en los que, cada tanto, se invierten entre 20 y 30 millones, para que puedan seguir en funcionamiento y que, con la compra de semáforos inteligentes, solo serán reemplazados en un 10%.

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