El análisis de las imágenes del accidente ha llevado a especialistas a preguntarse por qué el tren de aterrizaje permanecía extendido cuando el avión de Air India cayó en Gujarat poco después del despegue.
Según publicó The Times of India, la aeronave se precipitó tras experimentar una aparente pérdida de potencia, lo que ha generado interrogantes sobre las causas exactas del siniestro.
El incidente, ocurrido el jueves, ha motivado a expertos en aviación y a los equipos de investigación a examinar minuciosamente los datos disponibles de la tragedia del Boeing 787-8. El ex piloto Ehsan Khalid subrayó la relevancia de los registros del Flight Data Recorder, el Cockpit Voice Recorder y la información del sistema ACARS para esclarecer lo sucedido.
Khalid explicó que las imágenes muestran que el avión descendió mientras aún se encontraba en vuelo, lo que descarta la posibilidad de una explosión en el aire.
El ex piloto señaló que la aeronave habría sufrido una pérdida de potencia, posiblemente por una falla en los motores. Sin embargo, Khalid consideró improbable que ambos motores dejaran de funcionar al mismo tiempo, especialmente por el impacto de aves en un lapso tan breve. Este es el primero de los grandes interrogantes que deberán resolver los investigadores.
“La pérdida de potencia puede deberse a un fallo de motor, pero es muy poco probable que ambos motores pierdan potencia simultáneamente... Es un motor muy grande, y es raro que ambos motores fallen por un impacto de ave en un minuto”, afirmó Khalid, según publicó The Times of India.
El análisis de Khalid también incluyó la mención de una llamada de emergencia realizada por el piloto, lo que indica que la tripulación era consciente de una falla y trató de controlarla mientras el avión seguía en el aire.
El segundo de los interrogantes tiene que ver con una observación hecha por el experto. El ex piloto expresó dudas sobre la posición del tren de aterrizaje, ya que normalmente se retrae poco después del despegue.
“No entiendo por qué el tren de aterrizaje seguía abajo... El tren de aterrizaje se sube tan pronto como el vuelo despega. Dado que el tren de aterrizaje estaba abajo, es posible que se detectara una pérdida de motor antes... Hay muchas variables, y cualquier especulación sería injusta. La mayor pregunta es por qué el tren de aterrizaje no estaba arriba. El vuelo estaba a una altura de 600 pies (183 metros). Si fue un problema o varios, nadie puede decir nada todavía”, indicó Khalid.
El consultor estadounidense en seguridad aeroespacial Anthony Brickhouse compartió inquietudes similares sobre la posición del tren de aterrizaje. Brickhouse comentó que, para un observador sin información sobre la situación, la aeronave podría parecer que estaba en aproximación a una pista, lo que resalta la anomalía en la fase de vuelo en la que se encontraba.
“Si no supieras lo que estaba pasando, pensarías que ese avión estaba en aproximación a una pista”, sostuvo.
Qué dijo Boeing
Boeing, el fabricante estadounidense del avión siniestrado este jueves en Ahmedabad, publicó un breve comunicado en la red social X tras conocerse la tragedia del vuelo AI-171, operado por Air India.
“Estamos en contacto con Air India en relación con el vuelo 171 y estamos listos para brindarles apoyo. Acompañamos en el sentimiento a los pasajeros, la tripulación, el personal de primera respuesta y a todos los afectados”, indicó la empresa.
Boeing no brindó detalles técnicos sobre la aeronave ni sobre una posible investigación, aunque se espera que en las próximas horas colabore con las autoridades indias para esclarecer las causas del accidente.
Más de 240 personas iban a bordo del Boeing 787 de la compañía Air India que se estrelló este jueves por la tarde en el exterior del perímetro del aeropuerto de Ahmedabad, en el oeste de la India, confirmó la autoridad de aviación civil de la India.
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