Un avión de carga realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Estambul el miércoles después de que fallara su tren de aterrizaje delantero.
Un video en las redes sociales mostró al Boeing 767 de FedEx Express usando el tren de aterrizaje trasero y luego sumergiendo su morro con la parte delantera del fuselaje.
La aeronave en cuestión es un carguero Boeing 767 de casi 10 años de antigüedad, uno de los aviones de carga más comunes y basado en el modelo 767 de pasajeros que data de los años 80.
El avión estaba en el último tramo de su vuelo de París a Estambul cuando los pilotos se dieron cuenta de que el tren de aterrizaje delantero no se abría, dijo la agencia estatal Anadolu.
Así lo informó el ministerio de Transporte turco en un comunicado en el que anunció la apertura de una investigación para esclarecer el incidente, causado aparentemente por un fallo hidráulico que impidió el despliegue del tren de aterrizaje secundario (del morro).
FedEx dijo en un comunicado que estaba coordinando con las autoridades de investigación y que “proporcionaría información adicional a medida que esté disponible”.
Imágenes de vídeo obtenidas de Reuters mostraron chispas volando y humo ondeando mientras la parte delantera del avión raspaba la pista antes de ser rociado con espuma contra incendios.
Nadie resultó herido y la tripulación evacuó el avión de forma segura, dijo Abdulkadir Uraloglu, ministro de Transporte e Infraestructura de Turquía.
La pista en la que aterrizó el avión de carga se ha cerrado temporalmente al tráfico aéreo, pero el tráfico en las demás pistas del aeropuerto continuaba sin interrupción, según informó el operador aeroportuario IGA.
“Ahora mismo es muy difícil decir cuándo se retirará el avión de la pista. Primero debe finalizar la investigación. Luego, la compañía aérea debe decidir qué va a hacer con su avión. Está fuera de discusión para el operador del aeropuerto, IGA Aeropuerto de Estambul, para sacar el avión de la pista por la fuerza”, comentó el director de operaciones aéreas del aeropuerto, Ozan Karakis.
Un medio dedicado a la aviación informó que los B767-300F son uno de los “caballos de batalla” de las operaciones de FedEx tras el retiro de los McDonnell Douglas DC-10/MD-10. Actualmente, la línea aérea de carga estadounidense cuenta con 137 aviones de este modelo en servicio con otros seis próximos a incorporar.
(con información de AP, Reuters y EFE)
Últimas Noticias
Cómo es Diego García, la remota isla de 27 km² que provocó el enojo de Trump con el Reino Unido
De tranquila plantación de cocos a fortaleza militar con bombarderos nucleares: cómo fue la transformación de este pequeño territorio cuyo futuro desató una crisis diplomática entre Washington y Londres
La agencia atómica de la ONU alertó que la planta nuclear ucraniana de Chernóbil se quedó sin electricidad
El corte en el flujo de energía afecta la protección y control de los residuos tóxicos, mientras la comunidad internacional vigila de cerca la situación ante el riesgo de seguridad reportado por el OIEA
Los tractores franceses volvieron a bloquear la Eurocámara para protestar contra el acuerdo comercial con el Mercosur
La Federación Nacional de Sindicatos de Explotadores Agrícolas moviliza cientos de vehículos en otra manifestación contra el tratado firmado con el bloque sudamericano
Kim Jong Un destituyó al viceprimer ministro: lo hace responsable por fallas en la modernización industrial
El dictador norcoreano está insatisfecho con el avance de una fábrica, en vísperas de una reunión clave del partido oficialista que evaluará las políticas recientes y podría implicar cambios en la gestión interna
Los agricultores europeos rechazan el acuerdo con el Mercosur durante protestas en Estrasburgo
Un numeroso grupo de manifestantes rurales se concentró a poca distancia del Parlamento Europeo mientras los eurodiputados debatían la legalidad del reciente pacto comercial firmado entre la Unión Europea y el Mercosur
