Para evitar 16 mil muertes anuales en siniestros viales: Ley de Movilidad y Seguridad Vial

Con 457 votos a favor, cero en contra y una abstención, la Cámara de Diputados aprobó, en lo general, la Ley General en Materia de Movilidad y Seguridad Vial (LGMMSV) que tiene por objeto establecer las bases y principios para garantizar el derecho de toda persona a la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad.

Asimismo, momentos después de este martes 29 de marzo, con 347 votos a favor, 106 abstenciones y 26 en contra, se aprobaron los artículos reservados en términos del dictamen y con las modificaciones aceptadas por la Asamblea. Por lo que el documento fue remitido al Senado de la República para su ratificación.

Gracias a esta nueva ley se podrán sentar las bases para la política de movilidad y seguridad vial, bajo un enfoque de sistemas seguros, a través del Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial (SNMSV) y la información proporcionada por el Sistema de Información Territorial y Urbano a fin de priorizar el desplazamiento de las personas, particularmente de los grupos en situación de vulnerabilidad.

También se contempla el desplazamiento de bienes y mercancías, con base en la jerarquía de la movilidad, que disminuya los impactos negativos sociales, de desigualdad, económicos, a la salud, y al medio ambiente, con el fin de reducir muertes y lesiones graves ocasionadas por siniestros viales, para lo cual se debe preservar el orden y seguridad vial.

De acuerdo con esta nueva Ley, la movilidad es el derecho de toda persona a trasladarse y disponer de un sistema integral de movilidad de calidad, suficiente y accesible que, en condiciones de igualdad y sostenibilidad, permita el desplazamiento de personas, bienes y mercancías, el cual deberá contribuir al ejercicio y garantía de los demás derechos humanos, por lo que las personas serán el centro del diseño y del desarrollo de los planes, programas, estrategias y acciones.

En cuanto al concepto de seguridad vial, se refiere a él como el conjunto de medidas, normas, políticas y acciones adoptadas para prevenir los siniestros de tránsito y reducir el riesgo de lesiones y muertes a causa de estos. Y en la medida de esto, el SNMSV debe tener las condiciones necesarias que protejan al máximo posible la vida, salud e integridad física de las personas en sus desplazamientos por las vías públicas.

En relación a ello, Salomón Chertorivski señaló que esta ley “permitirá no sólo una experiencia más humana y segura durante los desplazamientos, será fundamental para disfrutar y ejercer otros derechos: el derecho al trabajo, el derecho a la salud, a la educación”.

Cabe recordar que en México 44 personas mueren diariamente en siniestros viales, por lo que la república se posiciona en el séptimo lugar mundial en este rubro, donde el 40% de las víctimas son peatones.

Por su cuenta, la Cámara de Diputados difundió que la LGMMSV, integrada por 82 artículos, estipula los principios de movilidad y seguridad vial, jerarquía de movilidad, derechos de las víctimas de siniestros de tránsito y sus familiares, los instrumentos de política pública de movilidad y seguridad vial para la infraestructura, del tránsito, en la gestión de la demanda, la sensibilización, educación y formación en materia de movilidad y seguridad vial, distribución de competencias y coordinación, convenios de coordinación metropolitanos y la participación social de las entidades federativas, municipios, demarcaciones territoriales y zonas metropolitanas.

Uno de los objetivos principales de la ley es reducir las muertes y lesiones graves por hechos de tránsito, pues 16 mil personas pierden la vida al año por esta razón en México. También busca homologar medidas de precaución en todo el país, como es el caso de reglamentos de tránsito, velocidades máximas, el uso obligatorio del cinturón de seguridad, el uso obligatorio de sistemas de sujeción para sillas de ruedas en transporte público, entre muchas otras disposiciones.

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