La Región Metropolitana pondría a los municipios a cubrir el déficit de TransMilenio, aseguran en el Concejo de Bogotá

El Concejo de Bogotá tendrá hoy la labor de votar sobre el ingreso de la ciudad a la denominada Región Metropolitana, un proyecto de asociatividad que busca la integración de la capital del país con el resto de municipios de Cundinamarca, no todos, pero, este pondría en consideración muchos aspectos que no solo tienen que ver con proyectos de infraestructura, sino que dejaría también en comunidad temas como los impuestos, delegaciones de operatividad de servicios y recursos públicos, entre muchos otros, que según el cabildo, atentarían contra el desarrollo de algunas poblaciones, así no quieran ser parte de la iniciativa, pues recordemos, la anexión se da de manera voluntaria.

Hace unos días, en el marco del diálogo regional vinculante que se desarrolló en el municipio de Zipaquirá, la Asamblea Departamental y el gobernador de Cundinamarca, Nicolás García, expusieron a la comunidad lo que se buscaría con la Región Metropolitana, pero, en varias ponencias el argumento era que se centralizaría, aún más, la política, limitando la autonomía territorial y jurídica de las poblaciones en cuestión.

Algo así es lo que se está debatiendo en el Concejo de Bogotá, que a pesar de la presencia de varios secretarios distritales de carteras como: hábitat, movilidad y hacienda, no terminaron de convencer a los cabildantes:

Pero, estos temas son los que inquietan a los corporados, algunos como Carlos Carrillo, referenció que dicha integración haría que los municipios se repartieran, entre otros problemas, el déficit presupuestal de Transmilenio, esto mediante una ley que ya fue expedida, la 2199, que fue calificada como la alianza política ente la alcaldesa de la ciudad, Claudia López y el gobernador de Cundinamarca, Nicolás García:

Aunque hoy el Concejo definirá si Bogotá entra o no a la región, se conoce que las responsabilidades de las secretarias, o entes de control serían repartidos, por lo que cada municipio tendría algo a cargo, para el caso de la capital, crearía una agencia de movilidad, para atender los cientos de miles de trayectos que se registran diariamente, buscando alternativas para temas como: corredores de entrada y salida, la seguridad vial y de infraestructura.

Es precisamente con esta figura que se crearía un Fondo de Estabilización Tarifaria Regional, declaró Carrillo en la plenaria:

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