El jefe de la zona Metropolitana Oeste de Carabineros de Chile, Enrique Monrás, ha descartado este sábado que en el atropello al joven ocurrido este viernes existiera “dolo” y ha apuntado hacia una acción “temeraria” del mismo para explicar el suceso.
“Lo que descartamos es que haya dolo, la intención de atropellar a una persona, más aún cuando el parabrisas del coche policial estaba con pintura y la visión que tiene el conductor respecto del entorno es mucho más complicada que un vehículo normal”, ha indicado Monrás, que se ha referido al atropello como “accidente de tránsito”, según ha recogido Radio Cooperativa.
Según él, lo que ocurrió fue que un grupo de “violentos” atacaron a “personal motorizado, lesionando a al menos dos carabineros, además de robar una de sus motocicletas, que intentaron quemar”.
En este contexto, “en los instantes en que ambos vehículos intentaban asegurar la zona con la finalidad de que el personal territorial de infantería pudiera recuperar la motocicleta, uno de los encapuchados en forma temeraria se cruza en la trayectoria de ambos vehículos blindados, siendo atropellado en su extremidad inferior con la estructura frontal del vehículo policial y comprimido contra el lateral de otro coche policial”, ha explicado Monrás.
El joven atropellado, identificado como Óscar Pérez, de 20 años, cuenta con cuatro fracturas en la pelvis, pero se encuentra fuera de riesgo vital.
El carabinero que conducía el vehículo, identificado como Mauricio Carrillo, ha explicado que “no tenía visión” en el momento del suceso. Como medida cautelar hasta que culmine la investigación, para la que se ha dado un plazo de 150 días, Carrillo deberá acudir a una comisaría a firmar mensualmente.
Las protestas en Chile han cumplido ya más de dos meses, después de que la ciudadanía decidiera salir a las calles ante la cuarta subida del precio del metro. A ellos se sumaron colectivos que a su vez reivindicaban mejoras sociales y laborales, así como a nivel educativo y de salud.
Pese a que han bajado su intensidad frente a los primeros días, en las movilizaciones han muerto 20 personas y miles han resultado heridas tras los enfrentamientos con los Carabineros.
El último balance del Instituto Nacional de Derechos Humanos (INDH) de Chile ha cifrado en 3.557 el total de las personas heridas en las protestas desde el 18 de octubre. Las acciones en la calle persisten, generando cierres temporales de estaciones metro y retrasos en el transporte público.
Tras las infructuosas primeras medidas por reprimir las manifestaciones sirviéndose de las fuerzas de seguridad, el presidente de Chile, Sebastián Piñera, ha intentado ahora contar con el apoyo de las distintas fuerzas políticas del país para reformar la Constitución y dar cabida al mayor número de las reclamaciones de todas las fuerzas sociales y comunitarias.
Con información de Europa Press
MÁS SOBRE ESTE TEMA:
Últimas Noticias
La sombra de una organización terrorista relacionada a Irán detrás de una cumbre que se inicia en Brasil
El evento Masar Badil presenta como participantes a figuras relacionadas con el Frente Popular para la Liberación de Palestina
Lluvias en Bolivia provocan derrumbes y dejan intransitables varias carreteras del país
La Administradora Boliviana de Carreteras reportó varios tramos intransitables debido a lluvias y deslizamientos. El ministro de Obras Públicas atribuye la precariedad de la red vial a la mala gestión de los gobiernos anteriores
El precio de los combustibles en El Salvador supera los cuatro dólares por galón tras el último ajuste internacional
El incremento de hasta USD 0,38 por galón, según la Dirección General de Energía, Hidrocarburos y Minas, impacta a consumidores y sectores productivos de todas las regiones salvadoreñas, reflejando la persistente presión global sobre los hidrocarburos
Secretaría de Inteligencia de Uruguay estudia opciones para imitar el modelo de Estados Unidos
A pedido del presidente Yamandú Orsi, el gobierno busca tener una agencia con un rol más activo y con mayor capacidad de acción
Polémica en Uruguay: Orsi definió cómo será la mayor reforma del tránsito en Montevideo
El gobierno promueve cambios en el sistema metropolitano para mejorar los tiempos de traslados, pero había diferencias entre los actores y se definió que no habrá un túnel debajo de la principal avenida; el área metropolitana apuesta por los BRT
