Puente desvincula los ceses en Renfe y Adif de los accidentes

Óscar Puente destaca que los recientes despidos en organismos ferroviarios como Renfe y Adif se explican por deficiencias en la coordinación interna y problemas de comunicación, sin relación directa con los siniestros ocurridos en Adamuz y Gelida. Según informó el medio, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible hizo estas declaraciones durante la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, en respuesta a preguntas sobre los ceses anunciados el día anterior.

De acuerdo con la información difundida por el medio, Puente enfatizó que los despidos de los altos cargos de Renfe y Adif no guardan vínculo con los accidentes ferroviarios que sucedieron recientemente, uno en Adamuz (Córdoba) y otro en Gelida (Barcelona). El ministro aclaró: “Lo primero que quiero dejar claro es que los ceses en Rodalies no tienen ninguna relación con el accidente que ha costado una vida el martes pasado en Gelida, ni con el producido en Adamuz”.

Según detalló el medio, Puente se refirió a las interpretaciones surgidas tras los despidos, donde se señalaba un posible trato desigual en la asunción de responsabilidades: “He visto algunas interpretaciones maliciosas, una más, como siempre, que decía que, en el caso de Rodalies, había habido solo un fallecido, y sin embargo ya se habían producido dos responsabilidades en forma de ceses, y que en el caso de Adamuz, con 45, no se había asumido ninguna”. Ante estas afirmaciones, reiteró que las decisiones de cesar a los altos cargos no respondieron a los accidentes mortales.

El medio apuntó que, según Puente, la investigación sobre el accidente de Adamuz continúa y aún no se han esclarecido todas las causas. Respecto al suceso de Rodalies en Gelida, el ministro explicó que se debió al derrumbe de un muro provocado por la acumulación de agua a causa de las lluvias. Este contexto climatológico adverso, sumado a la situación del muro, descarta —según Puente— cualquier responsabilidad directa de Adif o Renfe sobre el accidente.

El ministro indicó además que durante la semana previa a los ceses se vivieron situaciones meteorológicas complejas. Subrayó, según publicó el medio, que “la coordinación ha fallado, que la comunicación ha fallado. Hemos comunicado cosas contradictorias a la opinión pública, que si ponemos el servicio en marcha, que no se ponía y de repente se pone. Todo eso ha habido que corregirlo y, en parte, los ceses van en esa dirección”.

El medio relató también que, ante la inminente comparecencia de Puente en el Senado, prevista para el jueves, el ministro se manifestó dispuesto a afrontar el requerimiento parlamentario: declaró que afronta la cita con “normalidad” y consideró “lógico” ofrecer explicaciones sobre lo sucedido, recordando la falta de comparecencias públicas en casos previos de accidentes graves del sector ferroviario. Comparó la actuación del Gobierno actual con el caso del accidente de Angrois, señalando: “Tuvimos un accidente muy grave en Angrois. El presidente del Gobierno (Mariano Rajoy) no compareció ni en el Congreso ni en el Senado. Nunca. La ministra Ana Pastor compareció solo en la Comisión de Transportes del Parlamento, ni siquiera en el Pleno. Yo lo voy a hacer el jueves en el Senado”.

Según consignó el medio, Puente insistió en que la revisión interna llevada a cabo responde a la necesidad de mejorar la comunicación institucional y la coordinación entre las distintas áreas implicadas, para evitar que surjan mensajes contradictorios ante situaciones de emergencia o crisis en el sistema ferroviario. El ministro matizó, además, que afronta las preguntas parlamentarias como parte del trabajo habitual en una administración que busca transparencia y claridad frente al ciudadano, en contraposición a gestiones anteriores en circunstancias análogas.