Al menos cinco operarios resultaron heridos este martes al mediodía tras el derrumbe de una obra en construcción situada en el barrio porteño de Belgrano.
El predio en cuestión está ubicado sobre a la calle Mendoza al 1700, justo en la entrada del Barrio Chino y por debajo de las vías de la Línea Mitre del ferrocarril.
Hasta el lugar se trasladadores efectivos de Bomberos de la Ciudad, quienes lograron evacuar a la totalidad de los trabajadores antes que se produjeran más desprendimientos de la estructura de hormigón.
Los cinco damnificados fueron asistidos por médicos del SAME y trasladados a distintos hospitales: tres de ellos fueron llevados al Pirovano y dos al Fernández, todos con diagnóstico de politraumatismos.
“Estaban trabajando en un encofrado debajo de las vías, que cedió y 5 de los 20 operarios sufrieron traumatismos. Por suerte nadie quedó atrapado”, precisó Alfredo Crescenti, titular del SAME, a la prensa.
Las obras del llamado Bajo Viaducto Mitre arrancaron a principios de febrero de este año con el objetivo de revalorizar los espacios libres que quedaron tras la elevación de las vías en 2019. En total son 4 km que se extienden entre los barrios de Belgrano y Palermo.
La empresa ganadora de la licitación se comprometió a invertir US$45 millones, que deberá desembolsar antes de que termine el 2023. A cambio obtuvo la explotación comercial por 30 años, pero las tierras seguirán perteneciendo al Estado Nacional y el privado podrá explotarla hasta que finalice el contrato.
Sang Hak Choe y Paulo González Toledo son los dos empresarios al frente del emprendimiento que se asociaron para crear a la desarrolladora Vía Vivi que nació para emprender este proyecto y ahora quedó en el ojo de la tormenta tras el derrumbe.
La superficie total de intervención del proyecto es de 70.000 metros cuadrados, el 60% será de uso público y el otro 40% incluirá propuestas de oficinas, espacios comerciales, gastronómicos y de entretenimiento.
La extensión, situada en pleno corredor Norte, arranca en la avenida Monroe y se extiende hasta Dorrego en Palermo y abarca la estación Lisandro de la Torre y estación Belgrano en Barrancas de Belgrano.
La primera etapa de la obra arrancó en el Barrio Chino, luego continuará por la de avenida Del Libertador y por último la del Hipódromo. Todas estarían listas antes de fin año y se estima si inauguración para 2023.
En cuanto a la comercialización, los espacios se alquilarán con contratos de entre tres y 10 años de duración.
De acuerdo al master plan todo indica que será un punto de encuentro de las culturas china, japonesa y coreana que también incluirá negocios de lujo con espacios verdes para el contacto con la naturaleza.
El viaducto del ramal Tigre del tren Mitre se inauguró el 9 de mayo de 2019 y modificó por completo la fisonomía de los barrios de Palermo, Belgrano y Núñez. La obra permitió la eliminación de ocho barreras que funcionaban cuando el ferrocarril corría a nivel (Monroe, Blanco Encalada, Olazábal, Mendoza, Juramento, Sucre, La Pampa y Olleros) y la construcción de dos estaciones elevadas (Lisandro de la Torre y Belgrano C)
En su momento la inversión fue de $3100 millones provenientes del Ministerio de Transporte de la Nación, aunque la ejecución estuvo a cargo del Gobierno de la ciudad a través de la empresa estatal Autopistas Urbanas Sociedad Anónima (AUSA).
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