A partir de hoy, domingo 16 de junio, se implementará una modificación en la ruta de la avenida Elmer Faucett debido al inicio de la construcción de las estaciones subterráneas El Olivar y Quilca en el Callao, como parte del ambicioso proyecto de la Línea 4 del Metro de Lima.
El proyecto incluirá un total de ocho estaciones a lo largo de dicha vía, con paradas en Gambetta, Canta Callao, Bocanegra, Aeropuerto, El Olivar, Quilca, Morales Duárez y Carmen de la Legua.
Este tramo contará con nueve pozos de ventilación y un patio taller para el mantenimiento y reparación de los trenes. Además, se conectará con la Línea 2 en el futuro.
Plan de desvío en la avenida Faucett
Según el plan de desvío, elaborado por la Sociedad Concesionaria Metro de Lima Línea 2 y autorizado por la Municipalidad Provincial del Callao, los trabajos de construcción se realizarán a la altura del puente Aduanas (frente al Centro Aéreo Comercial) y de la avenida Quilca.
- De norte a sur (en dirección de Ventanilla a San Miguel): se dio a conocer que las unidades de transporte público, privado y de carga local que se desplazan por la avenida Faucett tendrán que hacer uso de una pista auxiliar, ubicada a la altura del puente Aduanas, a fin de seguir hasta la rampa de salida a la vía principal, que se hallará a la altura de la avenida Pablo Chávez Aguilar.
- De sur a norte: las unidades tendrán que acceder a la vía auxiliar, a la altura de la avenida Quilca, con el objetivo de incorporarse a la vía principal, a la altura de la avenida Pablo Chávez Aguilar.
- Transporte de carga pesada: aquellas unidades dentro de esta categoría, que no tengan que llegar avenida Elmer Faucett, deberán desviar su recorrido por las avenidas Tomás Valle, Perú y Quilca, en ambos sentidos, vías por las que también podrán ir los vehículos de transporte privado.
Avances de la Línea 4 del Metro de Lima
Las obras del Ramal de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao siguen en marcha. Hasta el momento, se están construyendo las estaciones Gambetta, Canta Callao y Bocanegra, informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Esta sección posee ocho estaciones ubicadas a lo largo de la avenida Faucett, en el Callao: además de las ya mencionadas, se encuentran Aeropuerto, El Olivar, Quilca, Morales Duárez y Carmen de la Legua.
Actualmente, la Línea 4 del Metro de Lima y Callao está a cargo de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), entidad que tiene el encargo del MTC de suscribir los contratos para su ejecución.
Es importante destacar que el subterráneo contará con nueve pozos de ventilación, cuyo objetivo es proporcionar aire fresco al túnel y garantizar la circulación del aire. Asimismo, se usarán como rutas de salida en casos de emergencia y permitirán la evacuación de humo en situaciones de incendio.
También está en construcción un patio taller, ubicado muy cerca de la estación Bocanegra, a unos 400 metros, donde se realizarán el mantenimiento, reparación y verificación de los trenes.
Este sistema de transporte, que está siendo ejecutado por el concesionario Metro de Lima Línea 2, conectará de manera subterránea con el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y con la Línea 2 del Metro de Lima y Callao. Se estima que la inversión asciende a más de 1.000 millones de dólares.
Con apoyo de la ATU
En respuesta al encargo del Minsterio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el personal de la ATU colaborará con la Policía Nacional del Perú (PNP) en la implementación de este plan de desvíos. El objetivo es minimizar el impacto en el tráfico y las molestias para conductores y peatones.
La Línea 2 del Metro de Lima representa el primer sistema de metro subterráneo en el país. Además, contará con 35 estaciones y facilitará el desplazamiento desde Ate hasta el Callao en aproximadamente 45 minutos. Actualmente, el mismo recorrido en transporte público consume más de 2 horas y 30 minutos
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