Mendoza y la logística como eje de su vínculo con el comercio exterior

“Siempre se necesita algún insumo importado”. A partir de esa afirmación, Adriana explica la relación entre producción y comercio exterior. En esta entrevista, detalla cómo funciona la operatoria en Mendoza y qué rol cumple la logística en ese esquema.

¿Cómo se vincula Mendoza con el comercio exterior y cuál es su dinámica principal?

Mendoza se caracteriza por la exportación de vino y ajo como principales productos, lo que define gran parte de su inserción internacional. A partir de esa base, también se desarrolla una dinámica constante de importación de insumos y maquinarias necesarias para sostener la producción.

En particular, la industria vitivinícola depende en gran medida de insumos importados, como repuestos, maquinaria y materiales específicos para la elaboración. Esto genera una relación directa entre importación y exportación, donde ambas actividades se complementan dentro del mismo esquema productivo.

Además, la zona franca tiene un rol estratégico, ya que permite ingresar mercadería sin pagar impuestos en una primera instancia. Esto le da flexibilidad a las empresas, que pueden nacionalizar en forma parcial o total según sus necesidades o incluso revender la mercadería dentro de ese régimen.

¿Cómo influye la logística en la conexión de la provincia con el mundo?

La logística es un factor determinante en la toma de decisiones dentro del comercio exterior. En muchos casos, no se trata solo del costo del flete, sino de la combinación entre costos operativos y tiempos de liberación de la mercadería.

Buenos Aires, por ejemplo, puede ofrecer fletes marítimos más económicos, pero presenta costos logísticos más elevados y mayores demoras en la operatoria. Esto impacta directamente en la eficiencia del proceso y en los costos finales para el importador o exportador.

En cambio, la operatoria a través de Chile suele ofrecer una mayor agilidad. Aunque el flete puede ser algo más caro, la rapidez en la liberación y la menor complejidad operativa hacen que, en muchos casos, la logística resulte más eficiente y conveniente.

¿Cómo funcionan los procesos de exportación e importación desde Mendoza?

En exportación, la operatoria está organizada con tiempos muy definidos. Existe un horario límite para el ingreso de camiones al depósito fiscal, y si se cumple, la mercadería puede salir el mismo día hacia la frontera, lo que permite mantener una dinámica ágil.

Una vez que la carga cruza la frontera, continúa en tránsito hasta el puerto de destino en Chile, donde se completa la operación marítima. Este esquema permite optimizar tiempos y coordinar de manera eficiente las distintas etapas del proceso.

En el caso de las importaciones, muchas veces se utiliza el tránsito interno desde Chile hacia Mendoza. La mercadería llega al puerto, se traslada por vía terrestre y recién se nacionaliza en destino, lo que permite administrar mejor los costos y los tiempos de liberación.

¿En qué casos se utiliza Buenos Aires dentro de la operatoria?

Si bien Chile es la principal vía logística para Mendoza, Buenos Aires sigue siendo una alternativa relevante en determinados escenarios. Esto puede depender de condiciones comerciales, características de la mercadería o limitaciones operativas.

Por ejemplo, hay exportaciones que se realizan bajo condiciones que requieren salida por Buenos Aires, lo que implica trasladar la carga desde Mendoza hasta ese punto. También existen mercaderías que no pueden cruzar por el paso hacia Chile debido a restricciones físicas.

Además, ciertas importaciones, como las provenientes de Brasil o cargas específicas, ingresan directamente por Buenos Aires. Esto demuestra que la logística no responde a una única vía, sino que se adapta según las necesidades de cada operación.

¿Qué tendencias observás hoy en el comercio exterior?

En el contexto actual, se observa una mayor intención de importar por parte de distintos actores, incluso de menor escala. Esto amplía el universo de operadores y genera nuevas dinámicas dentro del comercio exterior.

En paralelo, la exportación se mantiene activa, especialmente en sectores tradicionales como el vitivinícola. Sin embargo, su continuidad depende de factores externos como la disponibilidad de insumos importados o las condiciones económicas.

La actividad muestra un volumen sostenido, pero con variaciones que responden al contexto general. La estabilidad en las reglas y condiciones es un factor clave para lograr mayor previsibilidad en el tiempo.

Desde tu experiencia, qué aspectos son clave en el trabajo de un despachante?

Uno de los aspectos más importantes es la transparencia en la relación con el cliente. Explicar claramente los costos, los tiempos y los posibles escenarios permite evitar conflictos y construir vínculos de confianza a largo plazo.

También es fundamental entender el impacto de los tiempos en la operación. Desde que se compra una mercadería hasta que llega a destino pueden pasar entre 60 y 70 días, lo que implica un costo financiero significativo para el cliente.

En ese sentido, el rol del despachante no se limita a la gestión documental, sino que implica acompañar al cliente en todo el proceso, brindando información, anticipando escenarios y ayudando a tomar decisiones dentro de un entorno complejo.