Incertidumbre por el T-MEC pone a prueba las inversiones: Secretaría de Economía explica las claves para reducir el riesgo

El secretario de Economía, Marcelo Ebrard dio a conocer la estrategia que se implementará para reducir la incertidumbre en las inversiones ante el nuevo periodo de revisión anual del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

“La incertidumbre en el ámbito internacional y sobre todo en lo que Estados Unidos está promoviendo, pues se deriva de que están rehaciendo todas las relaciones económicas internacionales. Yo creo que lo que reduce la incertidumbre en primer lugar es que el tratado siga vigente, porque la mayor incertidumbre se habría derivado del retiro de Estados Unidos del tratado”, declaró el funcionario durante la mañanera del pueblo de este 2 de julio en Palacio Nacional.

Asimismo, informó que existe mayor certidumbre ante el nuevo escenario debido a que no permanece la duda sobre si el pacto seguirá vigente entre los tres países.

Una de las iniciativas primordiales en las mesas de conversación será el aumento de la producción de diversos materiales en América del Norte, con el objetivo de fomentar la inversión extranjera durante el periodo de 10 años.

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, también confirmó que hay certidumbre en los financiamientos nacionales e internacionales. “Hay certidumbre, tan hay certidumbre que se está invirtiendo. Y esta posición, como bien dice el secretario, nos va a dar más incertidumbre. Se mantiene por los próximos diez años”.

Este panorama se da en un contexto donde la administración del presidente Donald Trump se negó a una extensión del acuerdo comercial, argumentando que a “EEUU le va mucho mejor” sin el. La decisión abrió un nuevo periodo de revisiones anuales que con extensión hasta 2036.

Sector automotriz y alta tecnología, argumentos clave de México ante el T-MEC

Ebrard expuso la estrategia de México en las negociaciones del pacto, destacando la importancia del sector automotriz y de alta tecnología para la economía nacional.

México suministra el 43 % de las autopartes utilizadas en la industria de EEUU, lo que lo convierte en un socio clave dentro de la cadena de valor regional. Aunque el país del norte rechazó extender el plazo del T-MEC hasta 2042, se acordó mantener a los vehículos libre de aranceles, lo cual es considerado esencial para la competitividad bilateral. El funcionario de Economía manifestó que hasta el momento no existe intención por parte de Estados Unidos de modificar esta condición.

El tema de las reglas de origen será central en la próxima reunión del 20 de julio, ya que cualquier cambio podría incrementar costos y afectar la producción regional. Actualmente, las normas exigen que el 75 % de un automóvil sea producido en la región, un umbral que se considera elevado. Asimismo, Marcelo ilustró la integración regional con ejemplos de la industria aeronáutica y de drones, donde la colaboración entre las tres naciones es fundamental para mantener la competitividad, como en el caso de una turbina que cruza la frontera nueve veces antes de ser ensamblada.

A pesar de estas declaraciones, aún existen inquietudes en la industria automotriz mexicana respecto a posibles cambios en las normativas, pero se espera que en las próximas negociaciones permitirán clarificar la postura estadounidense. La estrategia del país se basa en argumentos técnicos y en defender la integración productiva como base para la prosperidad compartida.