El video de un conductor del Metro CDMX en supuesto estado de ebriedad causó una gran alarma, pues los usuarios de la Línea 1 expresaron desconfianza hacia la labor del trabajador.
Ante la indignación, Guillermo Calderón, director del Metro CDMX, explicó que este sistema de transporte cuenta con tres sistemas de seguridad, lo que puede garantizar los viajes cotidianos de las personas usuarias.
En específico, Guillermo Calderón mencionó que los conductores del metro deben sostener en todo momento un manipulador, en caso de soltarlo debido a la distracción, sueño, embriaguez o cualquier situación que disminuya el sentido de alerta, el tren se detendrá inmediatamente.
“El segundo mecanismo a bordo de los trenes es el manipulador que están obligados a sujetar los conductores, en el momento en que un conductor suelta este manipulador, el tren se para automáticamente y se para automáticamente todo el circuito de trenes”.
Este artefacto dentro de la cabina tiene forma de palanca:
Según informó el director general del Metro, Guillermo Calderón, ya se ha iniciado una investigación para esclarecer los hechos y determinar las responsabilidades correspondientes. Calderón enfatizó que el organismo mantiene una política de “tolerancia cero” hacia el consumo de alcohol entre su personal.
De acuerdo con lo reportado, el incidente habría ocurrido el pasado 30 de diciembre de 2024 alrededor de las 21:15 horas, aunque el video fue compartido públicamente hasta el 7 de enero. En las imágenes, se observa al conductor tambaleándose y con dificultades para mantenerse despierto mientras manipulaba los controles del tren. La denuncia fue realizada por un usuario del Metro a través de redes sociales, lo que generó una ola de indignación entre los ciudadanos por la posible exposición de los pasajeros a una situación de riesgo.
En respuesta a las críticas, Calderón aseguró que el Metro de la Ciudad de México es un sistema “absolutamente seguro” y explicó que cuenta con tres mecanismos principales diseñados para garantizar la integridad de los usuarios. El primero de ellos es el pilotaje automático, que evita colisiones entre trenes al controlar su movimiento de manera independiente. Este sistema, según el director, opera como una medida de respaldo en caso de que el conductor no pueda desempeñar sus funciones adecuadamente.
En cuanto a las medidas preventivas, Calderón destacó que el Metro realiza pruebas de alcoholemia de manera rutinaria a los conductores en los tres turnos operativos.
Según informó, durante el año pasado se aplicaron más de 15.000 pruebas, todas con resultados negativos. “Eso garantiza también la condición de salud y la tolerancia cero que hay en el organismo al alcohol”, afirmó el director.
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